Auf der internationalen Fachmesse für Logistik, Mobilität in München haben DHL Group, Daimler Truck und der Nutzfahrzeugvermieter Hylane eine Kooperation zur Elektrifizierung des Güterverkehrs geschlossen. Im Zentrum steht der Einsatz von 30 vollelektrischen Mercedes-Benz eActros 600, die DHL im sogenannten „pay per use“-Modell von Hylane übernimmt.
Laut Angaben der Unternehmen werden die Fahrzeuge im Bereich Post & Paket Deutschland für Transporte zwischen Paketzentren eingesetzt. Die Abrechnung erfolgt nicht auf Kaufbasis, sondern nach gefahrenen Kilometern. Damit will DHL seine Flotte zügig und flexibel um emissionsfreie Fahrzeuge erweitern. Die Auslieferung der E-LKW soll bis Ende des zweiten Quartals 2026 erfolgen.
Für Hylane, bisher auf Brennstoffzellenfahrzeuge spezialisiert, bedeutet der Einstieg in batteriebetriebene LKW eine Portfolioerweiterung.
Die Aufnahme batterieelektrischer LKW in unsere Flotte ist ein wichtiger Meilenstein, sagte Hylane-Geschäftsführerin Sara Schiffer.
Der eActros 600 gilt als Flaggschiff von Mercedes-Benz Trucks im Fernverkehrssegment. Er verfügt über rund 600 kWh Batteriekapazität und eine Reichweite von etwa 500 Kilometern – bei Zwischenladung sind laut Hersteller über 1.000 Kilometer pro Tag möglich. Der LKW wurde mit dem Titel „International Truck of the Year 2025“ ausgezeichnet.
Die 30 E-LKW sind Teil des mittlerweile ausgelaufenen Förderprogramms KsNI (Klimaschonende Nutzfahrzeuge und Infrastruktur). DHL plant, den Anteil alternativer Antriebe im Transportbereich bis 2030 auf rund 30 Prozent zu erhöhen.
