MAN PowerLion D30: Neuer Maßstab für Effizienz
Laut Unternehmensmitteilung erzielte der MAN TGX mit D30 PowerLion-Motor in Praxistests eine Kraftstoffeinsparung von rund 5 Prozent gegenüber dem Vorgänger mit D26-Motor. Noch beeindruckender: Im Vergleich zu Wettbewerbsmodellen betrug der Vorteil bis zu 3,5 Liter pro 100 km. Die Tests umfassten über 33.500 km über ganz Europa – ein echter Effizienzrekord. MAN hebt insbesondere den hohen Wirkungsgrad von über 50 Prozent, die starke Leistung von 380 bis 560 PS und die Technologie als „Plus für Umwelt, Transportunternehmen und Zukunftsfähigkeit der Logistik“ hervor.
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Volvo: I-Save cockpit-Effizienz im Fokus
Volvo betont vor allem die Wirkung seines I-Save-Pakets, das durch Turbo-Compound-Motoren, optimiertes Softwaremanagement und stärkere Nutzung niedriger Motordrehzahlen bis zu 18 Prozent weniger Gesamt-Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauch im Vergleich zu älteren FH-Modellen möglich macht. Zudem berichtet Volvo, dass der FH mit I-Save bei Verbrauchstests als Spitzenreiter hinsichtlich Gesamtenergieeffizienz hervorging – trotz hohen Tempos. Diese Kombination aus Fahrleistung und Ökonomie bezeichnet Volvo als „fantastische Leistung“.
Scania: Effizienzrekorde in Verbrauchstests
Scania punktet durch gezielte On-Road-Tests: Ein Scania R450 erreichte laut Fachpresse im Vergleichstest einen Durchschnittsverbrauch von 23,7 l/100 km, und gilt damit als besonders ressourcenschonend. In individuellen Feldtests wurden Verbräuche zwischen 32–33 l/100 km gemessen – bis zu 6 l pro 100 km weniger als herkömmliche Modelle wie der R490. Scania hebt hervor, dass Effizienz und Nachhaltigkeit gezielt kombiniert werden, um Kosten und Emissionen zu senken.
Vergleich: Effizienz im Überblick
| Hersteller | Motor/Typ | Verbrauchsvorteil / Effizienzmerkmal |
|---|---|---|
| MAN | D30 PowerLion | –5 % vs. Vorgänger D26; bis –3,5 l/100 km vs. Wettbewerb |
| Volvo | I-Save Paket | bis –18 % Diesel & AdBlue im Test; Testsieger Gesamtenergie |
| Scania | R450 / R560 | Verbrauch um 23,7 l/100 km (Tests), bis –6 l/100 km Einsparung im Realbetrieb |
