Die Zusammenarbeit zwischen den Logistikpartnern und dem Softwareunternehmen für zukünftiges autonomes Fahren im Liefer- und Güterverkehr wurde bereits im November letzten Jahres angekündigt. Nun gaben der dänische Logistikdienstleister DSV und die Drogeriemarkt-Kette Dm gemeinsam mit Iveco und dem Softwareunternehmen Plus den Start des teilautomatisierten LKW-Pilotprojektes in Deutschland bekannt.
In der ersten Phase sollen Fahrer von Iveco den Test durchführen und die DSV-Fahrer begleiten und schulen. Danach werden die geschulten Fahrer selbst fahren können, heißt es vonseiten der Projektpartner.
Kommt der teilautonome Iveco S-Way in Serie ?
Nach mehrmonatiger intensiver Test- und Validierungsverfahren werde man im Rahmen des Programms eine neue Serienversion des Iveco S-Way einsetzen, die mit PlusDrive, der Software für fahrerüberwachtes, hochautomatisiertes Fahren von Plus, ausgestattet ist, was den PlusDrive-fähigen Iveco S-Way „einen Schritt näher an den Beginn der Serienproduktion“ bringen soll, so die Unternehmen.
Eine dekarbonisierte Zukunft erfordert unterschiedliche technologische Innovationen für unterschiedliche Anwendungsfälle. Wir freuen uns, mit dem Pilotprojekt zu starten, damit wir anhand unserer eigenen Daten und Betriebsabläufe beurteilen können, wie die hochmodernen automatisierten LKW von Iveco und Plus in unsere künftige Flotte nachhaltiger Transportoptionen passen“, sagte Peter Matthiesen, Senior Director, Head of Group Innovation and Truck Technology bei DSV.
Im Rahmen des Programms sollen reale Daten über die betrieblichen Vorteile des Iveco S-Way mit PlusDrive gesammelt werden. Zu den Vorteilen, die sich bei anderen weltweiten Kundeneinsätzen von PlusDrive gezeigt hätten, zählen laut Eigenangaben „ein erhöhter Komfort für die Fahrenden, eine verbesserte Verkehrssicherheit und eine höhere Kraftstoffeffizienz“, die wiederum zu einer Verringerung der CO2-Emission führe.
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Das verbirgt das optimierte Design
In das optimierte Design wurden neben der bereits hochautomatisierten Fahrfunktion wie Spurzentrierung, fortschrittliche Sensoren integriert und die optische Fernerkundungstechnik Lidar ist als Option für das visuelle Wahrnehmungssystem von PlusDrive verfügbar.
Ebenso unterstützt das System vom Fahrer initiierten oder vom System vorgeschlagenen Spurwechsel und den Stauassistent – alles unter der Aufsicht und Kontrolle des Fahrers.
Dieser neue Meilenstein, ein serienreifes Design des PlusDrive-fähigen S-Way zu haben, ist das Ergebnis der engen Zusammenarbeit zwischen den Teams von Plus und Iveco. Wir freuen uns sehr, die Fähigkeiten und die Reife unserer Software für autonomes Fahren in diesem Pilotprojekt für DSV und dm zu demonstrieren und mit den Vorbereitungen für die Serienproduktion zu beginnen“, fügte Shawn Kerrigan, Chief Operating Officer und Mitbegründer von Plus, hinzu.