Die britische Regierung hat bestätigt, dass die Warenkontrollen für EU-Waren, die ab Juli gelten sollten, erst im Januar 2022 eingeführt werden.

Die Anforderung von Gesundheitsbescheinigungen für Fleisch und Milchprodukte wurde ebenfalls um sechs Monate von April auf Oktober verschoben. Laut BBC sagte Lord Frost, Minister des Kabinettsbüros, dass dies den Unternehmen erlauben würde, sich darauf zu konzentrieren, nach der Pandemie „wieder auf die Beine zu kommen”.

Die Änderung spiegelt wider, was viele im Vorfeld des 1. Januar gesagt haben: „Wir brauchen Zeit für die Umsetzung”. Außerdem müssen die Details überprüft werden, da einige Prozesse für den Kontext dessen, was kontrolliert wird, idiotisch komplex sind. Android wird laufend aktualisiert, TCA sollte das gleiche sein.”

 

Die Nachricht wurde vom RHA Policy Director Duncan Buchanan begrüßt, der sagte, die Änderung des Datums spiegele die Notwendigkeit einer Implementierungsperiode wider.

Die Verzögerung bei der Einführung von Importkontrollen ist auch eine gute Nachricht für diejenigen, die Waren aus der EU nach Großbritannien exportieren. Bislang gab es kaum oder gar keine Verzögerungen bei der Einfuhr von Waren aus der EU über den Kanal nach Großbritannien, und der Status quo wird nun für mindestens weitere 6 Monate bestehen bleiben.

Auf der anderen Seite bedeutet die Verzögerung bei der Implementierung der Kontrollen, dass es weiterhin so ist, dass der Export aus Großbritannien in die EU schwieriger ist als der Export aus der EU nach Großbritannien.

Die EU hat ihre Zoll- und Veterinärkontrollen bereits am 1. Januar eingeführt, was einer Reihe von Exporteuren wegen der neuen Anforderungen großes Kopfzerbrechen bereitet hat. Obwohl die Unternehmen beginnen, sich mit dem Post-Brexit-Papierkram zurechtzufinden, gibt es immer noch einige Reibereien an der Grenze.

Ende Januar sagte die National Pig Association, dass das erwähnte Ungleichgewicht zwischen Großbritanniens Schweinefleischimporten und -exporten eine „ernsthafte Bedrohung” für die Schweinefleischindustrie des Landes darstelle:

Im Groβen und Ganzen gibt es momentan enorme Störungen in unserer Export-Lieferkette, aber minimale Probleme und relative Leichtigkeit für EU-Importe nach Großbritannien. Dieses Ungleichgewicht, kombiniert mit anderem Marktdruck und Covid-19, ist eine ernsthafte Bedrohung für unsere Industrie.”

Da sich die Situation noch mindestens 6 Monate hinziehen wird, ist der Verband wahrscheinlich besorgt über die Verzögerung bei der Umsetzung der Grenzkontrollen.

Eine Reihe von britischen Unternehmen wird sich dennoch über die Nachricht freuen.

Letzte Woche sagte John Davidson, External Relations Director von Scotland Food and Drink, gegenüber Trans.INFO, dass die Grenzkontrollen ein „großes Problem” für Unternehmen darstellen, die Lebensmittelzutaten, Verpackungen und chemische Produkte aus der EU beziehen. Die Verschiebung der Kontrollen bedeutet, dass die Lieferketten dieser Unternehmen bis zum Ende des Jahres weniger wahrscheinlich unterbrochen werden.

Allerdings wird die Verschiebung einige Probleme für das britische Finanzministerium mit sich bringen. Bereits im Januar hatte das britische Finanzamt & Zoll (HMRC) aufgedeckt, dass die Lockerung der Zollkontrollen die Regierung im Jahr 2021 £800 Millionen an Zöllen und Mehrwertsteuer kosten würde. Jetzt, da die Kontrollen um 6 Monate verschoben wurden, dürfte sich diese Zahl deutlich erhöhen.

Die Ankündigung der Verzögerung bei der Einführung von Warenkontrollen kommt auch, nachdem die Regierung einen neuen Fährdienst von Marokko zum Hafen von Poole angekündigt hat.

Als die Ankündigung gemacht wurde, war das Hauptverkaufsargument des Dienstes die Möglichkeit, „Post-Brexit-Verkehrsstaus und zusätzliche Importverfahren für Waren, die über Europa ankommen, zu umgehen.” Die Verschiebung der Kontrollen für EU-Waren bedeutet, dass dieser Punkt nun frühestens im Oktober eintreten wird.

Die Verzögerung verschafft jedoch zusätzliche Zeit, um die Infrastruktur für das Inkrafttreten der Kontrollen vorzubereiten. Letzte Woche gab der Chef der British Ports Association zu, dass einige Anlagen im Juli noch nicht fertig sein werden:

Es ist offensichtlich, dass nicht alle Anlagen bereit sein werden; wie viel davon es sein wird, steht noch zur Debatte. Es ist frustrierend, dass die Regierung nicht bereit ist, den Plan B mitzuteilen.

Der Stadtrat von Portsmouth sagte auch, dass die Einrichtungen im Hafen von Portsmouth nicht vor Mitte August fertig sein werden – etwa 6 Wochen nach dem Eintreffen wichtiger Zollkontrollen.

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