Im Rahmen der neuen Allianz „Gemini Cooperation“ planen die Reeder Maersk und Hapag-Lloyd, das Rote Meer aus Sicherheitsgründen zu meiden. Die Kurse über eine alternative Route über das Kap der Guten Hoffnung werden am 1. Februar 2025 aufgenommen, kündigten die Unternehmen in einer gemeinsamen Erklärung an. Grund für die Entscheidung sind Sicherheitsbedenken im Roten Meer, wo Schiffe seit 2023 von iranisch unterstützten Huthis angegriffen werden.
Die ursprünglichen Pläne der Allianz, die im September 2024 vorgestellt wurden, sahen die Wiederaufnahme der Route durch das Rote Meer oder die Umleitung durch die längere Route über das Kap der Guten Hoffnung vor. Nach weiterer Prüfung entschieden sich die Unternehmen für eine Route über das Kap, da die Lage im Roten Meer weiterhin instabil ist.
Beide Reeder haben angekündigt, dass sie die Route durch das Rote Meer wieder aufnehmen werden, sobald die Sicherheit wieder gegeben ist.
Die Gemini-Allianz wird den Einsatz von rund 340 Schiffen erfordern, verglichen mit 300 Schiffen, die für die Routen durch das Rote Meer ausreichen würden. Die längere Route erfordert auch mehr Containerkapazität – für die Route zum Kap der Guten Hoffnung werden etwa 3,7 Millionen TEU benötigt, für die Route über das Rote Meer dagegen 3,4 Millionen TEU.