Tp Oversize Transport en Logistics BV mit Sitz in Duiven, tätig im Schwertransportsektor, wurde am 6. August 2025 für zahlungsunfähig erklärt. Seitdem fehlt jede Spur vom Firmeninhaber und seinem Fuhrpark – mutmaßlich befinden sie sich bereits außerhalb des Landes. Die Situation wirft Fragen zur Haftung gegenüber Leasinggesellschaften sowie zur möglichen strafrechtlichen Relevanz des Falls auf.
Verschwundener Inhaber – wer trägt die Verantwortung?
Laut der Lokalzeitung De Gelderlander gibt es seit der Insolvenzerklärung keinerlei Hinweise auf den Verbleib des Eigentümers von Tp Oversize Transport en Logistics BV oder dessen Fahrzeuge. Insolvenzverwalter Sander Drijber erklärte, das Firmenbüro sei vollständig geräumt gewesen.
„Es sieht so aus, als wäre der Eigentümer mit dem gesamten Vermögen geflüchtet“, so Drijber gegenüber der Zeitung.
Insolvenz auf Antrag von Leasinggebern
Die Insolvenz wurde von einem Leasinggeber beantragt, der dem Unternehmen 2022 mehrere LKW und Auflieger zur Verfügung gestellt hatte, jedoch seit geraumer Zeit keine Zahlungen mehr erhielt. Auch eine zweite Leasinggesellschaft, die ein Fahrzeug lieferte, blieb auf ausstehenden Beträgen sitzen. Das spurlose Verschwinden des gesamten Fuhrparks wirft nun ernsthafte Fragen zur Verantwortung gegenüber den Gläubigern auf.
Tp Oversize war seit November 2021 im Schwerlastverkehr aktiv und wechselte im September 2023 den Besitzer. Das Unternehmen verfügte lediglich über ein Büro in der Straße Geograaf in Duiven; der Aufenthaltsort der LKW ist unbekannt. Laut Insolvenzverwalter Drijber hat der Fall eher einen strafrechtlichen als einen rein insolvenzrechtlichen Charakter. Die geschädigten Leasingfirmen wurden darüber informiert, dass sie ihre Ansprüche bei der Polizei anzeigen können.
Transportbranche in Belgien in der Krise – weitere Insolvenzen
Der Fall Tp Oversize ist kein Einzelfall. Die belgische TSL-Branche sieht sich seit Monaten mit einer Insolvenzwelle konfrontiert. Besonders medienwirksam war die Pleite der De Wolf‑Gruppe aus Turnhout, die fünf Unternehmen umfasste – darunter Red Line Service, Transport De Wolf & Berre, Red Line Logistic Service sowie Transport Bellekens. Trotz Restrukturierungsmaßnahmen und einer Umstellung des Geschäftsmodells führten Schulden und ein Mangel an Aufträgen im August 2025 zum Konkurs der gesamten Gruppe mit rund 100 Beschäftigten.
Bereits im Juli 2025 stellte Supreme Transport aus Wommelgem den Betrieb ein. Das 2018 vom Unternehmer Yasin Özcan gegründete Unternehmen verfügte über eine Flotte von 60 Fahrzeugen und hatte Investitionen von über 2 Mio. Euro getätigt. Verluste aus dem Jahr 2023 führten letztlich zur Entscheidung des Handelsgerichts in Antwerpen.
Rekordzahl an Insolvenzen in der Branche
Laut dem belgischen Statistikamt Statbel verzeichnete das Jahr 2024 eine Rekordzahl an Insolvenzen im Transport- und Lagerwirtschaftssektor. In der Transport- und Logistikbranche kam es zu 724 Insolvenzen – ein Anstieg von 11,7 % gegenüber 2023 (648). Die Zahlen machen deutlich, dass viele Unternehmen den steigenden Betriebskosten und der schwierigen Marktsituation nicht mehr gewachsen sind.
Infografik: Statbel
Krise rechtfertigt kein Verschwinden
Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten im belgischen Transportsektor sind unbestritten – immer mehr Unternehmen geben unter dem finanziellen Druck auf. Dennoch erklärt selbst die wirtschaftliche Ausnahmesituation nicht den Fall in Duiven, wo der Unternehmer mitsamt Fuhrpark untergetaucht ist.
