Foto: trans.iNFO

Scania und HAVI testen einen autonomen LKW auf schwedischen Straßen

Ende September gab Scania bekannt, dass der Konzern mit der HAVI Supply Chain zusammenarbeitet, um den autonomen LKW unter normalen Betriebsbedingungen testen zu können. Beide Unternehmen behaupten, Pioniere in Europa zu sein, und zielen darauf ab, die Effizienz des autonomen Transports zwischen den Knotenpunkten zu prüfen.

Lesezeit 2 Min.

Die Tests betreffen einen vollständig autonomen Lastwagen unter normalen Verkehrsbedingungen zwischen den Logistikzentren in Södertälje und Jönköping. Lediglich die letzte Meile der 300 Kilometer langen Fahrt wird vom LKW-Fahrer „manuell“ zurückgelegt.

Beide Parteien sagen, das Pilotprogramm sei der erste Schritt, um zu veranschaulichen, wie autonome Lastwagen ein Teil eines profitablen Logistikflusses zwischen den Knotenpunkten werden können. Überdies soll dieses Projekt Scania und HAVI dabei helfen, die Effektivität der Technologie in der Geschäftstätigkeit zu bewerten.

Wir wissen, dass sich der Straßengüterverkehr in den kommenden Jahren verändern wird und dass die Branche mit solchen Herausforderungen wie Fahrermangel und sinkende Margen konfrontiert ist. Aus diesem Grund muss der Übergangsprozess zur autonomen Technologie sofort beginnen. Wir müssen den autonomen Betrieb bereits jetzt lernen, damit wir bereit sind, sobald die Technologie fertig ist. Unserer Ansicht nach wird dieses Pilotprojekt ein äußerst wichtiger Meilenstein sein“, kommentierte Robert Melin Mori, für die Initiative verantwortlicher Projektmanager bei Scania.

 

„Durch die gemeinsam ergriffenen Initiativen haben wir viel Wissen gewonnen, und wir freuen uns, an diesem neuesten Pilotprogramm zusammenarbeiten zu können, weil wir glauben, dass es vielversprechend für unsere zukünftigen Beziehungen und die Zukunft der Lieferkette ist”, so Massimo D’Alessandro, Director of Supply Chain, Nachhaltigkeit und Innovation bei HAVI.

 

Werden Sie Teil unserer Community und folgen uns auf LinkedIn

Tags