Laut dem Zeitplan des Tunnelbetreibers ATMB beginnt die Sperrung am Montag, den 1. September um 17:00 Uhr und dauert bis Freitag, den 12. Dezember um 17:00 Uhr. Während dieses Zeitraums wird der Verkehr im Mont-Blanc-Tunnel vollständig eingestellt – sowohl für Lkw als auch für Pkw.
Das Ausmaß der Renovierungsarbeiten ist so groß, dass eine vollständige Schließung der Anlage unumgänglich ist. Für den internationalen Straßengüterverkehr bedeutet dies gravierende logistische Komplikationen, denn der Mont-Blanc-Tunnel spielt eine strategische Rolle im Warenverkehr zwischen Italien und Frankreich.
Alternativen: begrenzt und problematisch
Der Betreiber hat eine Karte mit alternativen Routen veröffentlicht. In der Praxis jedoch bringt jede dieser Strecken zusätzliche Herausforderungen mit sich:
- Fréjus-Tunnel – eine naheliegende Alternative für Spediteure, doch dort wird mit erheblichen Staus gerechnet. Der Betreiber empfiehlt, die aktuellen Verkehrsmeldungen regelmäßig zu verfolgen.
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- Großer-Sankt-Bernhard-Tunnel (an der Grenze zwischen der Schweiz und Italien) – eine weitere Option, allerdings nicht ohne Einschränkungen. Der Tunnel ist nicht für ADR-Transporte geeignet (Klassifizierung E).
Darüber hinaus könnten einige der alternativen Gebirgspassstraßen je nach Wetterlage unpassierbar sein – was insbesondere im Herbst und Winter ein erhebliches Risiko darstellt.
