Wie das Fachportal electrive.com berichtet, ist es bereits der zweite Insolvenzantrag des Start-ups, das 2019 mit dem Ziel antrat, einen vollelektrischen LKW von Grund auf neu zu entwickeln – ohne auf bestehende Dieselmodelle zurückzugreifen.
Der Volta Zero, ein 16-Tonner mit innovativem Sicherheitskonzept, war das Herzstück der Vision. Mit einem 220-Grad-Sichtfeld aus der Fahrerkabine, digitalen Rückspiegeln und einem 360-Grad-Kamerasystem sollte er neue Maßstäbe setzen.
Im April 2023 startete die Produktion in Steyr, Österreich – doch bereits im Oktober desselben Jahres musste Volta Trucks Insolvenz anmelden und die Fertigung stoppen.
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Der erneute Rückschlag in dieser Woche dürfte nach Einschätzung von Branchenkennern auf Absatzprobleme infolge der anhaltenden Produktionsverzögerungen zurückzuführen sein. Ob das ambitionierte Projekt noch eine Zukunft hat, hängt nun von potenziellen Investoren ab.
