A fagyi visszanyal: kevesebben fuvaroznak Dániába az adminisztrációs terhek miatt

A cikk olvasási ideje 3 perc

A fagyi visszanyal: kevesebben fuvaroznak Dániába az adminisztrációs terhek miatt

Az év elején bevezetett szigorú dán szabályozás, amely szerint a külföldi fuvarosoknak előre be kell jelenteni a járművezetőt, ha Dániában fog dolgozni, arra készteti a külföldi fuvarozókat, hogy inkább kerüljék el az országot, ha tehetik – állítja a Specialforeningen for Logistik og Distribution (SLD) közlekedési szövetség. A szervezet szerint nagyobb kárt okoz a szabályozás, mint amennyi hasznot hoz a konyhára

„Látjuk, hogy a külföldi fuvarozók inkább lemondanak a dán fuvarozásról” – idézi a transportmagasinet.dk, Jesper Kronborg, az SLD titkárságának vezetője.

„Ez nem azért történik, mert a külföldi fuvarozók vonakodnak dán fizetést adni a sofőrjüknek; hanem egyszerűen azért, mert a regisztrációs és dokumentációs kötelezettség olyan kiterjedt és nehézkes, hogy nem éri meg ”- tette hozzá.

Szigorú előírások: a kabotázs-törvény és a kiküldött munkavállalók bejelentése

2021 január 1-jével Dániában hatályba lépett a járművezetők javadalmazásáról szóló új törvény, amelynek értelmében a minimálbérre vonatkozó előírások hatálya alá esnek a belföldi fuvart, kabotázstés a kombinált fuvarozás közúti részét Dániában végző kamionosok. Az előírások a külföldi fuvarozó cégekre és munkavállalóikra is vonatkoznak.

Ez azt jelenti, hogy a külföldi fuvarozók, akik kabotázst végeznek Dánia területén, ezekért a műveletekért a járművezetőknek az országos, a szállítmányozási szektorra érvényes kollektív szerződés értelmében kell óradíjat fizetniük (164,96 dán korona, vagyis kb. 7.500 forint).

A külföldi szállítmányozási cégekre a fenti fuvarokért való fizetés felszámításán kívül más kötelezettségeket is terheltek. Többek között a speciális kormányzati jegyzékbe való beiratkozásról van szó és a minimálbérrel érintett fuvar bejelentéséről.

2021 március 1-je óta minden fuvarozónak és szállítmányozónak, legyen az dán vagy külföldi, óránkéntlegalább 168.56 dán koronát (kb 8350 forint) kell fizetnie sofőrjeinek, amíg Dániában dolgoznak. Ebbe beletartoznak a kabotázs-műveleteket is.

Az előírások betartásának biztosítása érdekében az országban tevékenykedni kívánó külföldi vállalatoknak minden egyes szállítási szolgáltatást előzetesen online jelenteniük kell a Dán Kereskedelmi Hatóságnak egy új, a külföldi áruszállításra szánt rendszeren keresztül.

>> A szolgáltatás itt érhető el <<<

Komoly bírságok

Az adminisztratív terhek annyira aránytalanok, hogy ők (előregyártott fuvarozók – a szerk.) Valóban csak lábszegként működnek a szállítási szolgáltatások nyújtásában Dániában. Amikor 10 000 DKK nagyságrendű bírságra van kilátás a nyilvántartásba vételi hibák miatt, sok külföldi fuvarozó Dánia megkerülését választja ”- magyarázza Kronborg.

A kabotázs irányelvek megsértése esetén a fuvarozót és a fuvarozó céget az alábbiakban meghatározott összegű bírság terheli.

  • 5000 DKK (kb. 242 ezer forint) kevésbé súlyos jogsértésekért
  • 15 000 DKK (kb. 728 ezer forint) súlyos jogsértésekért
  • 35 000 DKK (kb. 1,7 millió forint) különösen súlyos jogsértésekért

Bizonyos esetekben a bírság megduplázódhat, vagy akár megháromszorozódhat.

Amikor a fagyi visszanyal

A szabályozások célja az volt, hogy megvédje a dán fuvarozókat a „tisztességtelen külföldi konkurenciától”, és bizonyára vannak olyan helyi fuvarosok, akik a szabályozás hatásának örülnek, tette hozzá az SPD. De a sofőrhiány és az áruszállítás iránti egyre nagyobb igény miatt azonban a dán gazdságnak szüksége van a külföldi fuvarosokra, és ket inkább támogatni kellene, semmint munkájukban akadályozni.

Fotó: ILT

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek