A tolvajok módszerei a szállítmányozásban. A személyazonosság ellopása egyszerűbb, mint gondolná

A cikk olvasási ideje 7 perc

A tolvajok módszerei a szállítmányozásban. A személyazonosság ellopása egyszerűbb, mint gondolná

A tolvajok jó nevű cégnek adják ki magukat makulátlan hírnévvel, vagy akár meg is vásárolnak egy vállalkozást, hogy átvegyék az ügyfeleiket. Gyorsan dolgoznak, és olyan áruk fuvarjait választják, amelyek későbbi értékesítése nem lesz kimondottan nehéz. Nem regisztrált elektronikus berendezéseket, vagyis olyanokat, amelyek nem jelentkeznek fel a hálózatra maguktól, édességek, kávé, néha alkohol. Segíti őket, hogy sok információt a szállítmányozó cégekről gond nélkül megtalálnak az interneten. Hogyan védekezzünk ellenük?

Alicja Wicikowska mesélte el nekünk, aki biztosítási szakértő a Lengyel Spedíciós és Logisztikai Kamaránál, ami néhány éve történt. A csaló egy ismert spedíciós cég nevében jelentkezett, és megbízást adott egy elismert fuvarozónak bizonyos áruk szállítására egy jó vevőtől. A fuvarozó odament az egyeztetett, hamis címre. Várt. Ezalatt a csaló oda akart állni a saját autójával, a fuvarozónak kiadva magát.

Wicikowska ma már nem emlékszik, hogy a tolvaj miért nem ért oda időre az áruért. Elég, hogy az igazi szállítmányozó észrevette, hogy valami nem stimmel, ha az áru nincs készen, s nincs mit felrakodni. Gyorsan felhívta a megbízót, az pedig a rendőrséget. A csaló eltűnt, de az árut sikerült megmenteni.

 Ha nem így történt volna, mindenki komoly bajban lenne. A gyártó az értékes rakomány nélkül maradt volna, a szállítmányozónak pedig ki kellene küszöbölnie a hírnevén esett csorbát. Ebben az ágazatban a hasonló történetek tönkre tehetnek egy céget – foglalja össze a szakember.

Hogyan védekezzünk a csalók ellen?

A csalók néha megvásárolják a makulátlan hírnevű vállalatokat, néhány hónapig legális tevékenységet folytatnak, majd egy sikeres húzás után eltűnnek. A szakértők figyelmeztetnek, hogy ilyen céget egyáltalán nem kell vásárolni, elég a nevében fellépni.

Szállítmányozó, védelmezd az adataidat!

A szállítmányozók feltöltik a honlapjukra a tanúsítványaikat, szerződésmintákat, néha még a biztosítási kötvények szkennelt változatát is. Minél transzparensebb egy cég, annál nagyobb az esély a megbízásra. A szakemberek azonban óva intenek attól, hogy megkönnyítsük a csalók dolgát.

Ne töltsünk fel minden adatot egy helyre. Satírozzuk ki az aláírásokat és a pecséteket a dokumentumokon. Ha szeretnénk bemutatni a biztosítási kötvényt, akkor ne az egész dokumentummal tegyük – tanácsolja Alicja Wicikowska. És megállapítja, hogy még mindig előfordul, hogy a szállítmányozók feltöltik a teljes kötvényt az internetre, amelyről problémamentesen leolvasható, mire terjed ki, sőt, a fizetendő díjak összege is.

A számítógépek és a grafikus programok korában, ilyen nagy mennyiségű elérhető adat mellett  egyáltalán nem nehéz hamisítani egy iratot – hangsúlyozza Wicikowska. – Nem segít a szállítmányozásban végzett munka speciális jellege sem. Itt az idő pénz. Ezért is esik meg elég gyakran, hogy a megbízók, a speditőrök vagy a szállítmányozók nem ellenőrzik gondosan az alvállalkozókat.

Pedig megesik, hogy egy kis figyelem is elég lenne, hogy elkerüljük a lopásokat a szállítmányozásban.

1. Telefonáljunk, és ellenőrizzük a számokat!

A telefon kiváló első eszköz az alvállalkozó ellenőrzésére – magyarázza a szakember. És nem csak arról van szó, hogy végre kell hajtani a hívást. Jobb először megnézni a telefonszámot. – Válasszuk a vezetékes telefonszámokat, mert a mobilszámokat nehezebb ellenőrizni. A jó szállítmányozó, még az is, akinek csak két gépkocsija van, fog rendelkezni mindkét fajta számmal, mert ez is a szavahihetőségét támasztja alá – magyarázza Alicja Wicikowska.

Annál is inkább, mert a csalók nagyon gyakran használnak az igazihoz hasonlító számokat, amelyek alig egy számban, vagy az előhívóban különböznek tőlük. – Kezdjük ezzel. Előfordul, hogy egy cég azt állítja, hogy Lengyelországban van a székhelye, a száma alapján pedig Litvániában vagy Romániában. Itt már fel kellene villannia a piros lámpának – figyelmeztet.

Érdemes megpróbálni a cég más dolgozóinak telefonszámát megszerezni az interneten, és felhívni őket. Lehet, hogy a cégnél senki sem ismeri a megrendelés feladóját – teszi hozzá Mariola Kubat, a Coface kártérítési részlegének igazgatója.

2. Vizsgáljuk meg a honlapot mélyebben!

Szenteljünk figyelmet a cég logójának. Érdemes összehasonlítani az internetes oldalon szereplő logót a megrendelésen szereplővel, néha lehetnek különbségek. Fontos elem, amelyre figyelni kell, az internetes honlap. Megeshet, hogy a csaló által megadott lap nem létezik, vagy átalakítás alatt van. Ha azonban a lap aktív, feltétlen figyelmet kell szentelni a szerkezetére és a tartalmára. A hamis honlap készítésekor a csalók csak jó első benyomásra törekednek, de főoldalon kívüli információk szűkösek – tanácsolja Kubat.

Ugyanúgy, ahogy a telefonszámot, ellenőrizni kell az e-mail címeket is.

Ha a címek @microsoft.com, @apple.com vagy egy ingyenes szolgáltatóra, mint pl. a Yahoo-ra, Gmailre és a Hotmailre végződnek, akkor érdemes az e-mail domain részét bemásolni a böngészőbe, és megnézni a címet. Az e-mail fejlécét is érdemes megnézni, hogy melyik országban található levelezőszerver. A Nagy Britanniában tevékenységet folytató cég nem nagyon fog Afrikában vagy Ázsiában található levelezőszervert használni – teszi hozzá.

Jó dolog még megnézni a címformátumot. Általában szabványos, de a legkisebb eltérések esetén is meg kell őrizni az óvatosságot.

3. Figyeljünk a részletekre a dokumentumokban

Ne engedjük, hogy a nekünk küldött dokumentumokon olvashatatlan pecsétek, nem teljes cégnevek vagy nevek szerepeljenek az olvasható aláírások helyett – tanácsolja Alocja Wicikowska a Lengyel Speditőr- és Logisztikai Kamarától.

A csalók rendszeresen hibáznak a CMR kitöltésekor, olyan adatokat írva a rubrikákba, amelyeknek nem lenne szabad ott szerepelniük. Nem ellenőrzik azt sem, hogy változik-e a hivatalok neve. Ez pedig időről időre megtörténik, ha változnak a kormányok.

4. Hozzunk létre teljes ellenőrző rendszert

– Alapszabály – nem számít, hogy maga megbízó, speditőr vagy szállítmányozó. Ha alvállalkozók segítségét veszi igénybe, a cégben teljes alvállalkozó-ellenőrzési rendszert kell kialakítani – tanácsolja Adam Pająk, a szállítmányozási biztosítások kiválasztásával foglalkozó Transbrokers.eu elnöke.

Mindenek előtt úgy kell ehhez hozzáállni, mint minden más, a cég számára fontos projekthez. Ki kell jelölni egy ellenőrzésért felelős személyt, amely a vezetéssel megállapítja, hogy melyek a szabályok, amelyeket be kell tartani, hogy egy alvállalkozó egyáltalán fuvart kaphasson – teszi hozzá. – Például a biztosítási kötvénnyel kapcsolatban – milyen záradékok elengedhetetlenek számunkra, vagy hogy elfogadjuk-e a a redukciós biztosítási összegeket.

Más dokumentumokat és adatokat is ellenőrizni kell, amelyeket a szállítmányozó nyújt be: minden szállítmányozási engedély, bejegyzések az EDG-be, a cégjegyzékbe, az adószámát és a statisztikai számjelét.

 Nem elég ezt egyszer elvégezni. Ezt a folyamatot ismételni kell, aminek köszönhetően azonnal kitűnnek a változások, és ellenőrizhetők, honnan kerültek oda, és hogy nem sugalmazzák-e azt, hogy csalók vették át a céget, vagy próbálnak a nevében fellépni – tanácsolja Pająk.

És hozzáteszi, hogy ilyen ellenőrzést évente egyszer, ciklikusan kell végezni. Legjobb, ha pont a biztosítási kötvény lejárata előtt.

Az ellenőrzésre nem csak a megbízóknak kell emlékezniük. A speditőröknek is. Mert ha valakire könnyelműen rábíznak egy fuvart, elővehetik őket hibás választásért. Akkor vagy megtérítik  a kárt saját zsebből, vagy a saját biztosításukat kell igénybe venni – magyarázza. – Hasonló a helyzet a szállítmányozók esetében is, az alvállalkozó kiválasztásáért előírás szerint ott is a szállítmányozó felel.

Fotó: Pixabay

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek