Nem tartanak kávészünetet, nem mennek szabadságra és nem betegszenek meg. A kezelők nélküli, automata targoncák használata a logisztikában és a termelésben növeli a hatékonyságot. De más pozitív oldalai is vannak.
A Hargassner egy családi vállalkozás, amely biomasszát felhasználó rendszereket tervez és gyárt a faipar számára (faforgács és pellet gyártása). Van közöttük nem túl nagy rendszer 4 kW teljesítménnyel, és ipari megoldás is 330 kW teljesítménnyel. A logisztikában és a termelésben elkezdték alkalmazni az automatikus szállító rendszereket. Azt várják, hogy ez csökkenti a foglalkoztatást, csökkenti a költségeket, de növeli a munka biztonságát. Az automatikus targoncák helyettesítik a hagyományos, kézi villás targoncákat a különböző ismétlődő függőleges és vízszintes szállítási műveletekben.
A haladási útvonalakat és az elvégzett műveleteket lehet programozni anélkül, hogy az objektum infrastruktúráját átépítenék.
A Hargassnernél az SAE160 Autopilot gépei mellett döntöttek, az ausztriai Weng im Innkreisben a vízszintes szállításban egyaránt alkalmazzák őket, akárcsak az áruk rakodásához, felrakodáshoz és lerakodáshoz.
Az automatikus targoncák megtervezett útvonalakon közlekednek
A négy automatikus emelő targonca operátor nélküli berendezés, és képes kikerülni minden akadályt. Pontosan tudják, hol álljanak meg, és emellett képesek 24 órát dolgozni a hét hét napján, 365 napot egy évben. Nem kell abbahagyniuk a munkát, azt gyakorlatilag hibátlanul és ütközés nélkül végzik.
Az Autopilotokoat főleg olyan helyeken használják, ahol ismétlődő, vagy hasonló útvonalak vannak. A nagyobb műveletek nagyobb mennyiségű raklap szállításával nagy távolságra a legjobb alkalmazása ezeknek a gépeknek.
Az automatikus targoncák különösen jól helyt állnak a nagy értékű vagy veszélyes anyagok raktározásakor. De az üzem bármely más területén, ahol a személyzet jelenlétét biztonsági okokból a minimálisra kell csökkenteni. A másik jelentős előnyük az, hogy vezérelhetők ember által kézi üzemmódban, mint a hagyományos villás targonca (azok alapján kerültek megtervezésre). Elég átkapcsolni őket „operátor üzemmódba), és megragadni a kormányt.
A targoncák jól láthatók valamennyi munkavállaló számára, és úgy vannak programozva, hogy előre megállapított útvonalakon mozogjanak, lehetővé téve mindenki számára, hogy előre lássa a targoncák viselkedését. Valamennyi munkavállaló képzést kap a biztonságra vonatkozóan, hogy megismerje ezeknek a „szállítóautomatáknak” a munkamódszerét, és hogy hogyan lehet a legjobban reagálni a mozgásukra.
Időmegtakarítás és kényelem a munkavállalók számára
Az Autopilotok dolgozhatnak független jármű módban is, de együtt is működhetnek más automatizált berendezésekkel, sőt, a WMS, MRP vagy ERP osztályú rendszerekkel is, amelyek teljes folyamatokat, láncokat vezérelnek, teljes integrációban és szinkronban ezekkel.
A munkavállalók utasításokat adnak az automatikus irányítású targoncáknak, azok pedig végrehajtják azokat. Ez rugalmassá teszi a munkaidőt: az operátoroknak nem kell reggel hatkor elkezdeni az előkészületeket, vagy késő este befejezni a munkát, ami egyértelműen megkönnyíti az életet. Az Autopilot targoncák éjszaka is el tudják látni a gyártósort anyaggal, ami időmegtakarítást tesz lehetővé. Kiszámították, hogy az automatikus targoncák bevezetésének köszönhetően csökkent a balesetek száma is – 50%-kal.
– Rugalmas megoldást kerestük az automatika területén, amelyet hozzá lehetne igazítani a tevékenységünk profiljához. Ahelyett, hogy a targoncakezelőket rákényszerítsük, hogy ide-oda menjenek velük, az Autopilot típusú targoncák a szükséges anyagok egészét közvetlenül el tudják szállítani, ami a munkával kapcsolatos elégedettségben is jelentősen meglátszik – mondta Florian Pommer, operációs vezető a Hargassnernél.
Fotó: Toyota Material Handling