Az Egyesült Királyság kormánya bejelentette, hogy július 12-én, hétfőtől „ideiglenesen” meghosszabbítják a járművezetők vezetési idejét. Ismerje meg a pontos feltételeket most!
A brit kormány ezen lépése az élelmiszeripar panaszaira jött válaszként. A nagy élelmiszerláncok és a termelők hetek óta arról beszélnek, hogy a brit vásárlók hamarosan üres polcokat fognak találni az élelmiszerboltokban, mert nincs elég sofőr, hogy minden szállítmány időben megérkezzen. A Tesco egyik nyilatkozatában 42 tonna megrohadt frissáruról beszélt, ami azért ment tönkre, met nem volt sofőr, aki el tudta volna vinni az üzletekbe.
Még a Haribo is arról nyilatkozott, hogy gumicukor-hiány lesz a sofőrhiány miatt.
Az iparági képviselők a múlt héten tárgyaltak a minisztériummal, ahol ígéretet kaptak arra, hogy a kormány valamit ki fog találni. Mivel azt egyértelműen kijelentette Boris Johnson brit miniszterelnök, hogy nem kérnek a szigeten kívüli munkavállalókból („a Brexit az legyen Brexit”), így a kormány számára legolcsóbb megoldást sikerült megtalálni: lazítottak a járművezetők vezetési és pihenési idejének szabályzatán.
A kormányzati bejelentés legfontosabb pontja az, hogy a lazítást a tervek szerint augusztus 8-ig kell alkalmazni, és hogy a szabályok heti két alkalommal egy óra extra vezetést, valamint rövidített heti pihenőidőt tesznek lehetővé.
Hol vannak érvényben a változások?
A szabályok Angliában, Skóciában és Walesben érvényesek, Észak-Írországban azonban nem.
Kire vonatkozik?
Amint az Egyesült Királyság kormányának honlapja állítja, bárki, aki közúti áruszállítást végez Nagy-Britanniában vezet az EU vezetői óraszabályai szerint igénybe veheti ezt a könnyítést. A változás nem korlátozódik egyes ágazatokra vagy utazásokra.
Ez a könnyítés azonban csak a Nagy-Britannián belüli vezetést érinti.
Mik a változások?
Az Egyesült Királyság kormányának honlapja szerint a megtartott uniós járművezetői órákra vonatkozó szabályok ideiglenesen enyhíthetők az alábbiak szerint.
A lazítás lehetővé teszi a következő változtatásokat:
- a napi vezetési idő meghosszabbítása 9 óráról 10 órára, illetve egyszer 11 órára (1 hét alatt legfeljebb kétszer)
VAGY
- a 45 órás heti pihenőidőn lehet csökkenteni az alábbiak szerint: a kéthetes vezetési határt 90 óráról 99 órára történő emelését. Ez lehetővé teszi 2 egymást követő csökkentett heti pihenőidő tartását.
A heti pihenőidő engedélyezett változata szerint megengedett:
- a kéthetes időszakban a rendszeres heti pihenőidő 2, legalább 24 órás, csökkentett heti pihenőidővel helyettesíthető
- ezt követően 2 rendszeres heti pihenőidőt kell tartani. A heti pihenés esetleges csökkenését azonban a szokásos módon a szóban forgó hetet követő harmadik hét vége előtt tartott egyenértékű pihenőidővel kell kompenzálni.
- ezenkívül a csökkentett heti pihenőidő kompenzációjaként igénybe vett pihenést csatolni kell egy legalább 45 órás rendszeres heti pihenőidőhöz (amely felosztható 2 rendszeres heti pihenőidőre).
Ezt a változtatást nem szabad a nemzetközi vezetésre vonatkozó meglévő szabályokkal együtt alkalmazni, amelyek bizonyos körülmények között 2 egymást követő, csökkentett heti pihenőidőt tesznek lehetővé.
Nem ajánlott, hogy ezt a relaxációt a nemzetközi utazásokban részt vevő járművezetők alkalmazzák.
Meddig lehet alkalmazni az új szabályokat?
Ez az ideiglenes változtatás 2021. július 12-én 12: 01-től érvényes, és 2021. augusztus 8-án 23: 59-ig tart.
Ennek a változtatásnak a 2021. július 12. előtt tartott egymást követő heti pihenőidőket kell figyelembe venni, és legfeljebb 3 egymást követő pihenőidő tartalmazhat egy 2021. július 8. előtt megtartott pihenőidőt.
A következő 2 egymást követő teljes rendszeres pihenőidő, beleértve a kompenzációs pihenést, részben vagy egészben megtehető ennek a relaxációnak a vége után.
A DfT fenntartja magának a jogot, hogy a körülményeket megváltoztatva a relaxációt korábban visszavonja, vagy meghosszabbítsa.
Hogyan kell alkalmazni a relaxációt?
Az Egyesült Királyság kormánya hangsúlyozza, hogy a vezetők biztonságát nem szabad veszélyeztetni. Azt mondja, hogy a járművezetőktől nem szabad elvárni, hogy fáradtan vezessenek – a munkáltatók továbbra is felelősek alkalmazottaik és más közlekedők egészségéért és biztonságáért.
Az ideiglenes változtatás gyakorlati megvalósítását a munkaadók és a munkavállalók, valamint a járművezetők képviselői közötti megállapodás útján kell megvalósítani.
Ezenkívül a kormány nyilatkozata hozzáteszi, hogy a DfT bejelentési kötelezettségének elmulasztása jelezné a végrehajtó hatóságok számára, hogy az enyhítést nem megfelelően alkalmazták, és nyomozást vonhat maga után.
Amikor az EU járművezetői óraszabályai szerint vezetnek, a kormány szerint a járművezetőknek tachográf-korongjaik vagy nyomtatványaik hátoldalán fel kell tüntetniük azokat az okokat, amelyek miatt túllépik a normálisan megengedett határértékeket. Ez vészhelyzetekben szokásos gyakorlat, és a végrehajtás szempontjából elengedhetetlen.
A szabályok ideiglenes enyhítése tükrözi azokat a kivételes körülményeket, amelyek abból adódnak, hogy a nehéz tehergépjármű-vezetők hiánya hirtelen nyomást okozott az ellátási láncban.
Társszerző: Gregor Gowans
Fotó © Copyright Alan Walker and licensed for reuse under this Creative Commons Licence.