A RIO egy olyan eszköz, amellyel az ellátási lánc résztvevőit (a feladót, a szállítmányozási céget, a fuvarozót, a hajózási társaságot, a szállítmányozót, a sofőrt és a címzettet) egyetlen informatikai rendszeren belül egymáshoz kapcsolja. A megoldás most került a piacra.
A különböző áruszállítási szolgáltatók különböző rakodáskezelő rendszereket és járműveket használnak. Az adatok használata ezért is gyakran nehéz. Ez most változni fog. Az ellátási lánc szereplői – a feladó, a szállítmányozási cég, a fuvarozó, a hajózási társaság, a szállítmányozó, a sofőr és a címzett – egyetlen informatikai rendszerhez és előrejelzési alkalmazáshoz kapcsolhatók.
Adatelemzés majd ajánlat valós időben
A RIO egy olyan rendszer, amely intelligens algoritmusoknak köszönhetően képes különféle adatforrások elemzésére. Kombinálhatja a traktorra, a pótkocsira, az épületre, a járművezetőre és a megrendelésre vonatkozó információkat, és ezekre külső adatokat, például a forgalmat, az időjárást és navigációs adatokat rakhat rá, és konkrét ajánlásokkal szolgálhat a felhasználóknak. Minden valós időben történik.
A MAN járművek hamarosan RIO-val lesznek felszerelve, és ezzel a platformmal képesek lesznek felvenni a kapcsolatot a Scania felhasználói is. Piotr Stański (a MAN Truck & Bus Lengyelország vezérigazgatója) egy a Trucks & Machines havilapnak adott interjúban hangsúlyozta, hogy elsőbbségi hozzáférést a RIO-hoz a MAN ügyfelei kapnak majd, mivelhogy ő volt a kezdeményezője ennek a nagy projektnek.
A más márkáknál való bevezetés lehetősége rövid időn belül megjelenik majd miután a piacra került – itt szóba jöhet a járművek RIO készülékekkel történő felszerelése illetve interfésszel való felszerelése a piacon működő szolgáltatások más beszállítóival való kapcsolódás végett – mondja P. Stański.
Kamion-megosztás, oktatás, geofencing
A RIO-t a MAN, Continental, Schmitz-Cargobull, Krone, Meiller és Tom Tom ágazatbeli ginánsok kezdeményezésére alapították. A MAN Digital Solutions felelős a fejlesztésért. Az alkalmazási funkciók köre változatos, beleértve a trucksharinget, a sofőrök oktatását, a kommunikációs rendszereket és a DTCO letöltésát valamint a geofencingot.
A RIO a jármű és telematikai rendszer márkájától függetlenül használható. Mindenesetre a meglévő megoldások (egységként használva), mint például az adatkezelésért, az ellenőrzésekért, a pótalkatrész-készletért vagy a járművezető elrendezéséért felelősek, egy közös platformon lesznek találhatók. A vegyes flotta-tulajdonosok egyetlen, konzisztens megoldásban használhatják a digitális szolgáltatásokat.
A RIO-n végzett munka nem egy másik telematikai rendszer elindítására irányult.
Ezt a rendszert tudatosan nyitott platformként tervezték, amely egyes szigeti megoldásokat tartalmaz. Meggyőződésem, hogy egyetlen technológiai vállalat sem képes megfelelni a komplex és átfogó logisztikai iparág valamennyi követelményének. Ezért igyekszünk kapcsolatba kerülni a lehető legtöbb partnerrel, akiknek ugyanaz a céluk – optimalizálni a globális szállítási láncot a költségek és a kibocsátások csökkentése érdekében” – mondja M. Lipinsky.
A RIO rendszer automatikusan frissül majd az ún. a felhőben, és a frissítések az év folyamán több tucat alkalommal kerülnek majd kibocsátásra. A tervezők felhívják a figyelmet az egyszerű digitalizálás, aminek köszönhetően a RIO nem csak a nagy flották üzemeltetői számára érdekes megoldás az, hanem a kis- és közepes méretű fuvarozási vállalatok számára is, melyeknek nem kell hogy speciális számítógépes ismeretekkek vagy akár szakértőkkel rendelkezniük.
Fotó: Pixabay