A holland munkaügyi felügyelet tájékoztatása szerint a múlt héten Moerdijk térségében összehangolt ellenőrzést tartottak, amelynek során 25 teherautót állítottak meg. Az akcióban nyolc sofőrről derült ki, hogy jogszerűtlenül dolgozik – közülük öt ugyanannál a fuvarozónál, amelyet a hatóságok litván vállalatként írnak le, hollandiai fiókteleppel.
A céget nem véletlenül vették célba: a felügyelet szerint korábbi információk arra utaltak, hogy rendszeresen alkalmazhat EU-n kívüli járművezetőket, és a holland „kirendeltség” akár csak papíron létezhet.
Az érintett sofőrök többek között Üzbegisztánból és Indiából érkeztek. A hatóság állítása szerint úgy dolgoztatták őket, hogy nem rendelkeztek a szükséges holland munkavállalási engedéllyel, a tewerkstellingsvergunning-gal, ami a külföldi munkavállalók foglalkoztatására vonatkozó szabályok megsértését jelenti.
Nem csak ennél az egy vállalatnál találtak problémát. A felügyelet más cégeknél is észlelt jogszerűtlen foglalkoztatást: egy esetben például egy angolai sofőr olyan kiküldetési konstrukcióban dolgozott, amelyet az ellenőrök szabálytalannak minősítettek. A kiküldetést nem jelentették be, ami a tehergépkocsi-vezetők kiküldetésére vonatkozó mobilitási szabályok megszegésének számíthat.
Üresen találták a hollandiai fióktelep bejelentett irodáját
Amikor az ellenőrök kimentek a holland fióktelep nyilvántartás szerinti címére, egy üres irodát találtak. A holland munkaügyi felügyelet szerint ez megerősítette azokat a korábbi jelzéseket, amelyek alapján a telephely akár schijnvestiging, vagyis látszat-letelepedés is lehet.
Az ügy ezt követően nemzetközi szintre lépett. A moerdijki ellenőrzést követő napon a holland munkaügyi felügyelet munkatársai – a rendőrség egyik szakértői egységével, valamint litván ellenőrző szervekkel együtt – a vállalat litvániai központjához utaztak. A holland hatóság közlése szerint a helyszíni vizsgálat további bizonyítékokat hozott, és az illegális foglalkoztatás jóval több sofőrt érinthet.
A NIWO (National and International Road Transport Organisation) időközben eljárást indított annak érdekében, hogy visszavonja a cég holland fióktelepe által birtokolt valamennyi fuvarozói engedélyt.
Nem ez az első eset, amikor holland hatósági fellépés litván kötődésű közúti fuvarozási tevékenységhez kapcsolódik. Áprilisban a Trans.info arról számolt be, hogy a holland Államtanács lehetővé tette az FNV szakszervezet számára, hogy vitassa egy litván fuvarozóra kiszabott, 10 500 eurós bírság összegét, amelyet hét kabinban töltött pihenő miatti szabályszegéshez kötöttek. 2020-ban a Trans.info azt is megírta, hogy a holland munkaügyi felügyelet egy holland fuvarozót – litván vállalati kapcsolattal – 89 000 euróra bírságolt, miután a cég nem adta át a Hollandiában jellemzően dolgozó sofőrök bérnyilvántartásait.
A minimálbér és a szabadságpénz kérdése is napirenden van
A mostani vizsgálat nem áll meg az engedélyeknél. Az ellenőrzések több jel alapján azt is valószínűsítik, hogy sérülhettek a holland minimálbérre és a szabadságpénzre vonatkozó előírások. A hatóságok tovább vizsgálják a sofőrök foglalkoztatási jogviszonyait, illetve azt, hogy a holland munkajog alapján megfelelően fizették-e ki őket.
A holland munkaügyi felügyelet a cég nevét nem hozta nyilvánosságra.
A kiküldetést nem jelentették be, ami a tehergépkocsi-vezetők kiküldetésére vonatkozó mobilitási szabályok megszegésének számíthat.
Nem csak ennél az egy vállalatnál találtak problémát. A felügyelet más cégeknél is észlelt jogszerűtlen foglalkoztatást: egy esetben például egy angolai sofőr olyan kiküldetési konstrukcióban dolgozott, amelyet az ellenőrök szabálytalannak minősítettek. A kiküldetés nem jelentették be, ami a tehergépkocsi-vezetők kiküldetésére vonatkozó mobilitási szabályok megszegésének számíthat.
