Németország azzal számol, hogy a közel-keleti menekültek feltöltik a sofőrhiány okozta réseket a szállítmányozási ágazatban. Most indult el a menekültek kamionosképző programja, amelynek keretében megszerzik a képesítést, sőt, munkát kapnak. A német járművezetői szakszervezetek egyértelműen ellenzik ezt a kezdeményezést.
Teherautóvezetőből kevés van egész Európában. A németek sem képeznek ebben kivételt. Kb. 45 ezer főnyi hiányról beszélnek az esetükben. Az ottani fuvarozók és szakmai szervezetek mindent megtesznek annak érdekében, hogy mihamarabb minél hosszabb távra megoldják a problémát, amely a kiváló konjunktúra mellett még fájdalmasabban érezhető.
Nem rég írtunk a „Hajts az új jövőd felé!” elnevezésű kezdeményezésről, amelyet a Schleswig-Holsteini Szállítmányozók Egyesülete hozott létre a Német Vöröskereszttel és az SVG Nord iskolával együttműködésben. A kezdeményezést a a közel-keleti menekülteknek címezték.
A programba való felvétel előtt a Vöröskeresztnek kellett ellenőriznie a jelöltek nyelvtudását és tartózkodási jogosultságát. Az SVG Nord iskolának pedig fel kellett mérnie a tudásukat majd ők vezetik végig a tanulókat” a hároméves képzési időszakon.
A kamionosképző program „komoly népszerűségnek” örvend
Ahogy a „Wochenblick” német hetilap beszámol, a kezdeményezéshez a régió 25 szállítmányozója csatlakozott, és alig néhány nap alatt 90 menekült jelentkezett a tartományban.
További 50 ember feliratkozott a várólistára – ismeri el büszkén a “Kieler Nachrichten” számára adott interjúban Ilka Hübner, a program kezdeményezője és a Vöröskereszt kieli Integrációs Osztályának vezetője. Szerinte a toborzás sikerrel zárult.
A program ellentmondásokat szül
„Nem engedjük!” – nyilatkozott a “Wochenblick” számára Wolfgang Westermann, a Tartományi Hivatásos Járművezetők Szakszervezetének vezetője – Nem mindenkit lehet beültetni egy 40 tonnás teherautóba, és hagyni, hogy menjen vele.– tette hozzá.
A német internetezők sem fogták vissza magukat kommentjeikben. A természetes, biztonságért való aggodalom mellett az adófizetők pénzének pazarlásának vádja is megjelenik.
Ó, hát erre van pénz? Tudjátok, mibe kerül egy hivatásos járművezető képzése? Minden formaság mellett kb. 8 ezer euró, méghozzá fejenként. Mindent az állam fizet, a vállalkozók pedig a dolgozók toborzásáért és képzéséért nem adnak egy centet sem. A politikusok meg megint bebeszélik nekünk, hogy minden szuper. Korábban miért nem gondoskodott az ágazatban senki utánpótlásról? Örömmel fogadták eddig a kelet-európai járművezetőket, most meg hirtelen nagyon nem tetszik, hogy itt vannak a lengyelek meg a románok, és akkor már inkább jöjjenek az új német szírek?!” – kommentálja jupp9.
Egy másik internetező – Ferdel – pedig ezt mondja:
A százezrek közül 90 plusz ötven jelölt, szánalmas…”
Ön mit gondolt a németek kezdeményezéséről? Be fog válni az ötlet?
Fotó: Wikimedia.org/Metropolico.org CCA SA 2.0 Generic