Lecseréli a taxi-modellt a Waberer’s, az ismétlődő megrendelésekre és az Európán belüli főbb kereskedelmi útvonalakra összpontosít, jelentette be a cég.
Mivel a koronavírus-válság jelentős hatással volt az európai logisztikai szektorra, a Waberer’s azonnali intézkedéseket vezetett be 2020 márciusában. A Nemzetközi Fuvarozási Szegmens (International Transportation Segment – ITS) eddig egy „taxi” modellt követett, amely központilag és folyamatosan optimalizálta a kamionok és a megbízások közötti egyezést. A jelenlegi környezetben ez a modell sok bizonytalanságot eredményezett a bevételek és a kamionok kihasználtsága szempontjából, és nagymértékben támaszkodott az alacsonyabb jövedelmezőségű „spot” szállítási piacra, ezért a cég leváltja ezt a modellt. Ehelyett egy „kereskedelmi sáv” modell kerül bevezetésre, amely az ismétlődő megrendelésekre és az Európán belüli főbb kereskedelmi útvonalakra összpontosít.
A modellváltással összhangban a Nemzetközi Fuvarozási Szegmens az üzleti fókuszt a szerződéses ügyfelek felé irányítja, ami nagyobb stabilitást jelent a bevételekben és magasabb szolgáltatási minőséget biztosít.
A 6 hónapos végrehajtási szakaszban a Waberer’s fokozatosan hozzáigazítja az ITS folyamatait és kapacitásait az új működési modellhez és a piaci helyzethez.
Új kezdeményezéseinket abban a szellemben alkottuk meg, hogy a Waberer’s Nemzetközi Fuvarozási Szegmensét ügyfélközpontúbb, stabilabb és magasabb fedezetű vállalkozássá alakítsuk. A következő hat hónap során végrehajtandó terv jelentős lépést jelent az ITS profitabilitási fordulata felé, és hozzájárul ahhoz, hogy Waberer’s egy erősebb vállalatként emelkedjen ki a válságidőszakból” – mondta el Erdélyi Barna vezérigazgató.
Hosszantartó mélyrepülés – után vagy még mindig benne?
Mint arról korábban beszámoltunk, a Waberer’s 2020 első félévének pénzügyi eredményei nem kecsegtettek gyors fellendüléssel. A cég nettó vesztesége ebben az időszakban 2,5 millió volt, ami nem tűnhetett volna túl vészesnek a tavalyi 4,4 millió eurós veszteséghez viszonyítva, ha a cég részvényeit akkoriban nem a tavalyi maximális ár feléért árulták volna – 752 forintért.
A társaság árbevétele 2020 első negyedévében 5% -kal csökkent 174 millió euróra. A tavalyi első negyedévhez képest a nemzetközi szállítási szegmensben (ITS) a bevétel 17% -kal alacsonyabb volt, a cég jelentése szerint a flottacsökkentési program eredményeként. A regionális szerződéses logisztika (RCL) szegmensben a bevételek 33% -kal növekedtek az első negyedévben egy új, 2019 decemberében.
Márciusban a Waberer’s vezetése ismét megváltozott: Erdélyi Barnát, a társaság addigi gazdasági vezérigazgató-helyettesét nevezték ki ideiglenes vezérigazgatónak. Robert Ziegler, aki a Waberer’s átalakulását vezette 2019 eleje óta, távozott a cégtől. Ráadásul leállították a kamionok jelentős részét, és „észszerűsítették” a munkaerő-állományt is.
