A hivatásos járművezetők egyhangúan azt állítják, hogy a szakmájuk nem tartozik a legegyszerűbbek közé. Nehéz is lenne letagadni az állandó stresszt, a forgalmi dugókat, a folyamatos ellenőrzéseket, a tachográf állandó figyelmét …
Na igen, és mi a helyzet a szállítmányozási ellenőrökkel? Mint ahogy kiderült, az is lehet nehéz és stresszes. A fehérorosz ellenőrök a saját bőrükön tapasztalhatták meg ezt, amikor hét órát kellett várniuk egy kabinba bezárkózott teherautó sofőrre, aki nem akarta a tachográfot a rendelkezésükre bocsátani.
Baranavichy régiójában (Nyugat-Fehéroroszország) a közúti ellenőrök február 3-án megállítottak egy Kazahsztánban regisztrált teherautót, ellenőrzésre. A teherautó Fehéroroszországon haladt át tranzitban. A megállítás rutin volt – a munkaidőt kellett ellenőrizni. Ez általában zökkenőmentesen és gond nélkül szokott lezajlani. De most nem így történt.
Kiderült, hogy a járművezető olyannyira nem működött együtt a rendőrökkel, hogy a különleges osztály beavatkozását kellett kérni az ügyben. Az incidensre a Baranavichy-Grodno útvonalon került sor, valahol 150 km-re Minszktől. A sofőrt felszólították, hogy engedje meg a tachográf ellenőrzését. Az ellenőrök legnagyobb megepetésére azonban a járművezető – egy 46 éves Fehérorosz állampolgár – alig válaszolt nekik valamit, inkább egyszerűen bezárta magára a kabin ajtaját. Hét órát töltött bezárkózva 10 órától 17 óráig. Ez idő alatt az ellenőrök megpróbálták meggyőzni a sofőrt, hogy nyissa ki a járművet. Eredmény nélkül.
A kétségbeesett teherautó sofőr csak akkor döntött úgy, hogy elhagyja a kabint, amikor a a rendőrség az operatív csoporttal megérkezett a helyszínre. Az ellenőrök gyorsan rájöttek, mi volt az oka a sofőr félelmének – idegen kártya volt a tachográfban. Az ellenőrzés visszautasításáért és a munkaidő megsértése miatt a teherautó sofőr 1020 fehérorosz rubel (kb 130 ezer forintnyi) büntetést kapott, ami sok sofőr szerint túlságosan enyhe büntetés.
A sofőrök fáradtsága miatt történő teherautós balesetek száma folyamatosan növekszik Fehéroroszországban. A járművezetők szerint akkor változna meg a helyzet, ha a büntetések Belorussziában is olyan magasak lennének, mint az Európai Unió országaiban.
Bezárt kabin és egy hosszú séta
Minden országban rendszeresen előfordulnak a sofőrök munka- és pihenőidejével kapcsolatos szabályszegések. Ugyanúgy mint a szabályszegések elfedésére tett kísérletek. A sofőröknek ez nem mindig sikerül, bár vannak olyan esetek, amikor a kitartó ellenőröknek sikerült megtalálniuk a közös hangot a járművezetőkkel.
2017-ben egy litván sofőr esete is nagy hírverést kapott, aki, amikor meglátta, hogy a BAG ellenőrök próbálják megállítani a teherautóját, egyszerűen összehúzta a kabinban a függönyöket, becsukta maga mögött az ajtót és elszaladt. Csak néhány óra múlva ment vissza, amikor már éjszaka volt – és amikor az ellenőrök már nem voltak a parkolóban.
Fotó: Beltoll.by