FIAP – Italijos profesionalių automobilių transporto federacija – fiksuoja vis daugiau skundų iš vežėjų, kurie, remdamiesi Įstatymo dekretu 286/2005 (6-bis straipsniu), reikalauja laukimo kompensacijos. Pasak federacijos, kai kurie klientai perspėja vežėjus, kad jie praras būsimus užsakymus, jei reikalaus 100 Eur už valandą mokesčio, spaudžia pasirašyti atsisakymo formas, ir net siūlo sutartis, tiesiogiai prieštaraujančias įstatymui, arba bandymus „susitarti“ dėl mažesnių sumų.
FIAP pabrėžia, kad tokie dokumentai yra teisiškai negaliojantys, o tokia praktika gali būti traktuojama kaip ekonominės priklausomybės piktnaudžiavimas, už kurį numatyta atsakomybė pagal Italijos konkurencijos teisę.
Organizacijos teigimu, kompensacijos slėpimas turi tiesioginį poveikį saugumui: vairuotojai priversti dirbti nenuspėjamomis, netvarkingomis sąlygomis, negaudami įstatyme numatytos apsaugos.
Pradėtas oficialus tyrimo prašymas
Atsakydama į skundų bangą, FIAP pateikė oficialų pranešimą AGCM, Italijos konkurencijos priežiūros institucijai, prašydama ištirti, ar rinkos dalyviai sistemingai blokuoja 6-bis straipsnio taikymą.
Federacija taip pat jau pradėjo siųsti oficialius įspėjimus klientams, paminėtiems pranešimuose, primindama, kad kompensacija yra privaloma, negalima daryti jokių sutarčių, mažinančių jos vertę, klientai ir gavėjai yra solidariai atsakingi už mokėjimą.
„Įstatymo nereikia derinti. Sektoriaus orumo negalima derinti“, – griežtai pareiškė FIAP generalinis sekretorius Alessandro Peron.
Įsteigtas naujas stebėjimo centras
FIAP sukūrė nuolatinį 6-bis straipsnio taikymo stebėjimo centrą, kuris rinks informaciją apie vėlavimus pakrovimo ir iškrovimo vietose, spaudimą vežėjams ir nesąžiningas komercines praktikas.
Surinkti duomenys bus teikiami MIT, AGCM, Prefektūroms ir kitoms institucijoms. Vežėjai kviečiami siųsti informaciją segreteria@fiapautotrasporti.it.
Įstatymas aiškus, bet pasipriešinimas tęsiasi
Lapkričio 4 d. Infrastruktūros ir transporto ministerija paskelbė aplinkraštį, kuriame aiškiai patvirtinta:
- 100 Eur/val. kompensacija taikoma nuo pirmosios laukimo minutės,
- 90 minučių taisyklė taikoma tik apibrėžiant laukimo laiką techniniuose dokumentuose,
- negalima taikyti jokių sutartinių nuolaidų ar išimčių,
- klientai ir krovinio gavėjai yra solidariai atsakingi.
Nepaisant to, FIAP teigia, kad dalis rinkos vis dar aktyviai priešinasi vykdymui ir bando nukreipti riziką vežėjams, pasinaudodama jų derybine priklausomybe.
