Įtrūkusi lingė priekaboje, suvirintas rėmas, padangos nuo seno buvo taip įtrūkusios, kad jų pagaminimo datos net nebuvo galima perskaityti – tokios būklės buvo vienas Lenkijos inspektorių iš Liublino kontrolei sustabdytas sunkvežimis. Ir tai dar be visi gedimai.
Birželio 20 d. Lenkijos kelių transporto inspektoriai iš Liublino 836 kelyje patikrinimui sustabdė sunkvežimį su priekaba. Patikrinus techninę būklę buvo nustatyta 14 skirtingų gedimų. Kai kurie iš jų bet kada galėjo sukelti avariją. „Budri inspektoriaus akis leido išvengti katastrofos, kuri bet kada galėjo įvykti“, – komentavo šį įvyki kelių transporto inspekcijos pareigūnai.
Patikrinus sunkvežimio būklę paaiškėjo, kad transporto priemonė turėjo daug rimtų defektų: dvi sulaužytos priekabos lingės, suvirintas rėmas, labai prasta priekabos padangų būklė – protektorius su giliais įtrūkimais aplink padangų perimetrą, todėl neįmanoma buvo perskaityti padangų pagaminimo datos.
„Atrodo, kad šios padangos vis dar prisimena XX amžių“, – rašoma kelių transporto inspekcijos pranešime.
Be to, buvo rasta dar kitų defektų:
– bloga elektros instaliacijos būklė ir apšvietimo defektai,
– įtrūkę, pradurti ir tvirti guminiai priekabų stabdžių cilindrų gaubtai,
– įtrūkę, pradurti ir tvirti guminiai pakabos buferiai,
– ant diržo kroviniams pritvirtinti pakabinta stabdžių žarna,
– aprūdiję krovinio erdvės bortai, kurie laikėsi vietoje nes buvo surišti senais krovinio tvirtinimo diržais.
Piniginė nuobauda vairuotojui ir vežėjui
Dėl minėtų defektų buvo išduotas draudimas vairuoti, taip pat buvo atimti registracijos dokumentai. Vairuotojui buvo paskirta 300 zlotų (apie 67 Eur) bauda, o vežėjui buvo iškelta administracinė byla ir jam gresia 2 tūkst. zlotų (apie 450 eurų) bauda už naudojimąsi pavojingų defektų turinčia transporto priemone.
Galime sakyti, kad transporto priemonė buvo pašalinta iš eismo paskutinę minutę. Šį kartą (laimei) kitiems eismo dalyviams nepadaryta jokios žalos – pasakė pareigūnai.
Atjungė stabdžių žarneles ir pradėjo kelionę
Savotišką „sveiką protą“ parodė vairuotojas iš Baltarusijos, kurį sulaikė kelių transporto inspekcija sustabdė S7 greitkelyje netoli Milomlino, 50 km nuo Olštyno.
Tai įvyko birželio 23 d. Pareigūnai sustabdė Baltarusijos verslininkui priklausančią transporto priemonę. Tikrindami transporto priemonės techninę būklę, inspektoriai pastebėjo reikšmingą stabdžių disko įtrūkimą viename iš puspriekabės ratų ir stabdžių disko įtrūkimą vilkiko ašies rate. Stabdžių žarnelės vilkiko puspriekabėje buvo atjungtos.
Vairuotojas prisipažino, kad pats jas atjungė dėl pažeisto stabdžių disko. Taigi gerai suprasdamas, kokį pavojų kelyje jis kelia, užuot nukreipęs transporto priemonę į dirbtuvę, jis su kroviniu važiavo toliau.
Inspektoriai sustabdė defektuotų transporto priemonių registracijos dokumentus. Kelių transporto inspektoriai uždraudė toliau važiuoti kol nebus pakeisti pažeisti stabdžių diskai ir prijungtos žarnelės viename iš ratų. Vairuotojas buvo nubaustas pinigine nuobauda, o vežėjui gresia administracinė byla, kurioje jam gresia 4 tūkst. zlotų (apie 900 Eur) bauda.
Kito vairuotojo kortelė ir sunkvežimio gedimai
Tai nėra keistų paskutinėmis savaitėmis aptiktų transporto pažeidimų Lenkijoje pabaiga. Šį kartą inspekcijos pareigūnai iš Žešuvo sustabdė vairuotoją iš Ukrainos. Jo vairuojamas „Renault“ sunkvežimis buvo sustabdytas birželio 10 dieną vienoje iš A4 greitkelio ruožų.
Kaip paaiškėjo, vairuotojas, be savo kortelės, naudoja ir savo kolegos vairuotojo kortelę. Bandymas paslėpti realius darbo laikotarpius buvo toks akivaizdus, kad vairuotojas net nebandė ginčytis su inspektorių nustatytais faktais. Jis pripažino neteisėtai naudojęsis kortele ir atidavė ją inspektoriams. Išanalizavę skaitmeninius įrašus, nustatė šešis darbo laiko normų pažeidimus.
Tačiau tai nėra viskas, kas galiausiai paveikė baudos dydį. Paaiškėjo, kad pats baltajame „Renault“ įmontuotas tachografas neturi galiojančio periodinio patikrinimo, o jo galiojimas pasibaigė 2020-ųjų gegužės pabaigoje.
Be to, buvo kvestionuojama su kontroliuojamu vilkiku sujungtos puspriekabės techninė būklė, o tiksliau – stabdžių sistemos dalių, kurių iš tiesų nebuvo. Nuo pirmosios puspriekabės ašies dešinės pusės buvo išmontuoti stabdžių cilindras ir apkaba bei trinkelės.
Dėl tokio keisto krovinio gabenimo buvo sustabdyti transporto priemonės registracijos dokumentai, o prieš verslininką pradėta byla, jam gresia maždaug 3 tūkst. Eur bauda.
Kaip manote, ar užtenkama bauda už tokį nusikaltimą? Pasidalykite savo nuomone komentaruose.