Jungtinės Valstijos, tarpininkaujant USAID, ir Ukrainos geležinkeliai (UZ) pasirašė susitarimo memorandumą dėl 75 km ilgio geležinkelio ruožo tarp Mošciskos ir Lvovo modernizavimo. Tai geležinkelio maršruto nuo Lenkijos sienos iki Lvovo dalis.
Šiuo metu ši trasa turi rusišką geležinkelio vėžę (1520 mm). Atlikus modernizavimą, dėl europinės vėžės (1435 mm) keleiviniai ir krovininiai traukiniai galės važiuoti, pavyzdžiui, iš Pšemyslio į Lvovą.
Šiuo metu 1435 mm pločio vėžė tarp Pšemyslio ir Lvovo baigiasi Mošciskos mieste.
Dėl to reikia iškrauti ir perkrauti krovininius vagonus pasienio kontrolės punktuose, o tai dažnai užtrunka ilgiau nei penkias valandas vienam traukiniui, todėl ribojamas traukinių sąstatų, galinčių kasdien vykti iš Ukrainos į Europą, skaičius” – rašoma oficialiame USAID pranešime.
Bėgių kelio atnaujinimas buvo planuojamas jau ne vienerius metus, tačiau įgyvendinti projektą trukdė didelės išlaidos. Todėl amerikiečiai modernizavimą parems skirdami 225 mln. dolerių iš USAID lėšų.
Pagal susitarimus pirmasis investicijų etapas bus projekto galimybių analizės parengimas.
Vienas iš svarbių uždavinių, siekiant padidinti eksporto pajėgumus, yra modernizuoti ir pakeisti bėgius, prireikus nutiesti naujus. Memorandumo su USAID pasirašymas turės didelį poveikį Ukrainos ekonomikos atgaivinimui ir prisidės prie Europos integracijos procesų. Svarbu ir tai, kad ši geležinkelio vėžė bus naudojama ne tik krovinių, bet ir keleivių vežimui į ES”, – sakė Oleksandras Kubrakovas, Ukrainos vicepremjeras, ministras, atsakingas už infrastruktūrą ir pertvarkymą.
Atlikus europinius standartus atitinkantį bėgių vėžės pločio pakeitimą ruože nuo Mošciskos iki Lvovo, planuojama panašiai atnaujinti bėgius ir į kitus Ukrainos miestus: Užhorodą, Kovelį ir Černivcus, o vėliau ir į Kijevą bei Rytų Ukrainą.
Amerikiečiai patikino, kad USAID taip pat gali padėti toliau integruoti Ukrainos geležinkelių tinklą į TEN-T tinklą.
