„Šis unikalus projektas – didelis žingsnis ekologiškesnių tiekimo grandinių link ir svarbus etapas naujos kartos prekybinės laivybos istorijoje. Tvarus krovinių gabenimas jūrų transportu yra vienas iš mūsų kompanijos prisiimtų ambicingų įsipareigojimų sumažinti neigiamą poveikį aplinkai“, – sako Kristo Vrageris, AS „Schenker“ valdybos narys.
Nulinės emisijos konteinerinis laivas bus pastatytas pagal kompanijos „Naval Dynamics“ projektą „AutoBarge 250“. Šis laivas pakeis žemės transportą ir gabendamas prekes kursuos tarp baldų įmonės „Ekornes“ gamyklos Ikornes miestelyje ir Alesundo uosto Norvegijoje. Tarp jų esantį 43 kilometrų atstumą laivas įveiks maždaug per tris valandas ir galės pristatyti iki 300 tonų krovinių.
Nors laive įgulos nebus, jį nuolat prižiūrės ir stebės krante esantis valdymo centras. Laivo išmaniąsias technologijas kuria „Kongsberg Group“ ir autonominių transporto priemonių gamybos bendrovė „Massterly“.
„DB Schenker“ įgyvendina ne vieną novatorišką sprendimą. Praėjusiais metais bendrovė užsisakė 1 tūkst. visiškai elektrinių sunkvežimių, kurie, tikimasi, ateityje bus naudojami ir Lietuvoje, ir kitose Baltijos šalyse.
„DB Schenker“ jau 26 metus veikia Lietuvos rinkoje – čia dirba daugiau kaip 90 darbuotojų. Šiuo metu bendrovė Lietuvoje turi 4 krovinių terminalus – Vilniuje, Šiauliuose, Kaune, o nuo pernai ir Panevėžyje.