Erdvus, aerodinaminis, tolimajam transportui skirtas naujasis Iveco S-Way
Naujasis S-Way modelis skirtas vidutinio ir ilgo atstumo maršrutams. Viduje S-Way niekuo neišsiskiria, tačiau įdomu yra tai, kad modelis turi naują, daug didesnę kabiną ir šoninius veidrodžius (kameras), kaip Mercedes Actros sunkvežimyje.
IVECO S-Way kabina
Naujoji kabina tai labiausiai išsiskiriantis S-Way elementas. Aerodinaminis koeficientas pagerėjo apie 12 proc., o tai žada sumažinti suvartojimą apie 4 proc.
Gyvenamosios erdvės kabinoje dydis – 375 litrai. Vizualiai kabina atrodo gana plati, tačiau taip atrodo daugiausia ne dėl matmenų o dėl detalių. Didelis stoglangis vizualiai padidina erdvę.
Daug darbo buvo skirta sėdynių atlikimui. Jos turi žemesnį pagrindą, storesnę pagalvę ir daugiau reguliavimo galimybių. Saugojimo skyreliai virš priekinio stiklo yra daug didesni, o izoliacija ir medžiagos – storesnės.
More pictures of the new @IVECOUK S-Way… this time in the Spanish sun!! pic.twitter.com/W8HhS5x8UV
— Pip Dunn 🏴🇬🇧🇪🇺 (@pipdunn) 3 lipca 2019
IVECO S-Way variklis
S-Way vis dar remiasi dyzeliniais varikliais Diesel-Cursor 11 ir 13 litrų. Žinoma, bus prieinama ir dujų versija. IVECO taip pat paskelbė, kad ruošia vandenilio versiją, sukurtą su trimis kuro elementų gamintojais, iš kurių 16 bus bandoma nuo 2021 m. Naujojo IVECO sunkvežimio varikliams skirti yra tepalai Petronas Ow20, kurie turėtų sumažinti variklio pasipriešinimą ir to dėka – degalų suvartojimą apie 2 proc.
Visuose IVECO S-Way transporto priemonėse įrengtas yra ryšio modulis, kuris visą laiką bendrauja su klientu per „Microsoft Azure“ debesį. Gamintojas suteikia taip pat galimybę stebėti transporto priemonę ir rinkti eksploatacinius duomenis.