Dėl Rusijos tranzito apribojimo Estija gali prarasti net 500 mln eurų. Per pastaruosius 10 metų rusiškų krovinių gabenimas per šią šalį sumažėjo beveik septynis kartus.
Krovinių srautai iš Rusijos per Estiją per pastarąjį dešimtmetį sumažėjo beveik septynis kartus: 40 mln tonų krovinių 2006 metais ir 6 mln tonų 2016 metais (pagal ekspertų prognozes).
Kiekviena tranzitinė krovinių tona, kuri gabenama per nedidelę Baltijos šalį, atneša į biudžetą 15 eurų. Tokiu būdu, atsižvelgiant į 10 metų patirtį, 2016 metais Estija gaus 510 mln eurų mažiau.
Priežastis, dėl kurios sumažėjo tranzitas per šalį – Rusijos Federacija pakeitė prekių gabenimo kryptis savo uostų naudai. Be to, dalį krovinių paskirstyta geležinkeliams.
Rusijos vyriausybė jau kurį laiką bando tapti nepriklausoma nuo Baltijos šalių keičiant pagrindinius krovinių gabenimo maršrutus. Ypač Rusiją erzina Klaipėdos uostas, kuris efektyviai mažina Kaliningrado uosto reikšmę.
Nuo dabartinės Rusijos politikos labiausiai nukentėjo Estija. Dėl susilpnėjusios po Rusijos embargo ekonominės būklės, tokie Federacijos žingsniai yra dar vienas smūgis estams.
