Asociacijos surinktais duomenimis, šiuo metu Baltarusijos teritorijoje sulaikyta mažiausiai 1 071 transporto priemonė, priklausanti bent 149 Lietuvos transporto įmonėms. Iš jų 496 sudaro vilkikai, 575 – puspriekabės ir kita transporto technika. Bendra identifikuoto sulaikyto turto vertė siekia 15 907 020 eurų.
Be to, dar šešios įmonės preliminariai nurodė, kad Baltarusijoje gali būti sulaikyta apie 401 papildoma transporto priemonė. Jei šie duomenys pasitvirtintų, bendras galimai sulaikytų transporto priemonių skaičius galėtų išaugti iki 1 472 vienetų, o jų vertė – iki maždaug 21 922 020 eurų.
Sulaikymai tęsiasi daugiau nei tris mėnesius
Transporto priemonių sulaikymai prasidėjo 2025 m. spalio 29 d., kai Baltarusija apribojo lietuviškų vilkikų judėjimą ir nebeleido jiems išvykti iš šalies teritorijos. Dalis transporto priemonių buvo priverstinai nugabenta į specialias saugojimo aikšteles ar stovėjimo zonas prie sienos.
Vežėjai jau daugiau nei tris mėnesius neturi galimybės susigrąžinti savo turto ar tęsti veiklos su šiomis transporto priemonėmis, o tai daro tiesioginį poveikį įmonių veiklai.
Asociacijos duomenimis, Baltarusijos institucijos papildomai taiko iki 120 eurų mokestį už kiekvieną transporto priemonę per dieną. Taip pat užsimenama apie galimą transporto priemonių konfiskavimą po keturių mėnesių. Tokia praktika, pasak „Linavos“, kelia rimtų abejonių dėl proporcingumo, teisėtų lūkesčių apsaugos ir nuosavybės teisių užtikrinimo.
Raginimas imtis ES lygmens veiksmų
Kreipimesi į Europos Komisiją „Linava“ ragina oficialiai įvertinti susidariusią situaciją ir galimą Europos Sąjungos ekonominių interesų pažeidimą. Asociacija taip pat prašo imtis koordinuotų diplomatinių ir teisinių veiksmų ES mastu, siekiant užtikrinti neteisėtai sulaikytų transporto priemonių grąžinimą.
Be to, siūloma įvertinti galimus ES lygmens teisinius ir finansinius mechanizmus, kurie sudarytų prielaidas reikalauti patirtos žalos atlyginimo, taip pat informuoti valstybes nares ir vežėjus apie padidėjusią riziką vykdant kelių transporto veiklą Baltarusijos teritorijoje.
„Linava“ pabrėžia, kad kelių transporto sektorius yra viena iš strateginių Lietuvos ekonomikos šakų, sukurianti reikšmingą bendrojo vidaus produkto dalį ir tūkstančius darbo vietų. Ilgalaikis transporto priemonių sulaikymas, asociacijos vertinimu, daro tiesioginį poveikį įmonių likvidumui, darbuotojų užimtumui bei tarptautinių įsipareigojimų vykdymui.
Asociacija taip pat pareiškė esanti pasirengusi Europos Komisijai pateikti detalius individualių vežėjų duomenis ir patirtos žalos skaičiavimus.
