Europos Komisija nori modernizuoti Europos judumo ir transporto sistemas. Tokiu būdu siekiama padėti sektoriui išlikti konkurencingam, vykstant socialiai teisingam perėjimui prie švarios energijos ir skaitmeninimo. Apie tai rašoma Europos Komisijos pranešime spauda po vakar vykusio Mobilaus paketo pristatymo.
Ar Europos Sąjungos transporto sektorius pasikeis?
„Judi Europa“ – tai iniciatyvų rinkinys, kuris leis padidinti eismo saugumą, skatinti diegti teisingesnes kelių apmokestinimo sistemas, mažinti išmetamo CO2 kiekį, oro taršą ir eismo spūstis, taip pat įmonėms tenkančią biurokratinę naštą, kovoti su neteisėtu įdarbinimu ir užtikrinti darbuotojams tinkamas sąlygas bei poilsio laiką
Šių priemonių nauda bus juntama visų pirma transporto sektoriuje, tačiau ne tik.
Bus skatinamas darbo vietų kūrimas, augimas ir investicijos, didinamas socialinis teisingumas, vartotojams suteikiamas didesnis pasirinkimas, o Europa ryžtingai sieks, kad išmetamųjų teršalų kiekis būtų nedidelis.
ES – pasaulinės transporto rinkos lyderis
„ES turi unikalią galimybę modernizuojant kelių transportą imtis lyderio vaidmens ne tik Europoje, bet ir visame pasaulyje. Reformos taps standartizuotų skaitmeninių kelių transporto sprendimų, geresnių socialinių sąlygų ir įgyvendinamų rinkos taisyklių pagrindu. Jos padės sumažinti dėl transporto patiriamus socialinius ir ekonominius nuostolius, kaip antai spūstyse sugaištamą laiką, kelių eismo įvykiuose žūstančiųjų ir sunkiai sužeistų asmenų skaičių, taršos ir triukšmo keliamą riziką sveikatai ir kartu tenkinti piliečių, įmonių ir gamtos poreikius. Bendri standartai ir tarpvalstybinės paslaugos padės keliones daugiarūšiu transportu po visą Europą paversti realybe.“, – pasakė už transportą atsakinga Komisijos narė Violeta Bulc.
Tuo tarpu už energetikos sąjungą atsakingas pirmininko pavaduotojas Marošas Šefčovičius sakė:
„Matome, kad transporto sektorius keičiasi iš esmės. Europa privalo pasinaudoti šia galimybe formuoti judumo ateitį. Turime unikalią galimybę iš naujo išrasti dviratį. Norėčiau, kad Europos pramonė ne tik dalyvautų pasauliniuose pokyčiuose, bet ir juos lemtų.“
Komisijos pirmininko pavaduotojas Jyrkis Katainenas, atsakingas už darbo vietų kūrimą, ekonomikos augimą, investicijas ir konkurencingumą aiškino, kad Europos požiūris į judumą aprėpia ne tik transporto sektorių.
“Naujus pokyčius transporto sektoriuje siejame su naujomis ekonominėmis tendencijomis, kaip antai bendro vartojimo arba žiedine ekonomika. Todėl tai puiki galimybė modernizuoti visą Europos ekonomiką ir pasukti darnesnio vystymosi kryptimi”, – aiškino Jyrkis Katainenas.
Komisija priėmė ilgalaikę strategiją, kurios dėka iki 2025 m. bus užtikrintas išmanusis, socialiai teisingas ir konkurencingas judumas. Europos Sąjunga šį perėjimą skatins priimdama tam skirtus teisės aktus ir susijusias priemones.
Svarbus ekonomikos sektorius
Šiuo metu transporto sektoriuje dirba 5 milijonų europiečių, todėl EK pateikia pirmąsias aštuonias teisėkūros iniciatyvas dėl kelių transporto srities teisės aktų, kurie turi pagerinti krovinių vežimo kelių transportu rinkos veikimą ir darbuotojų socialines bei darbo sąlygas. Tai bus daroma:
- geriau užtikrinant reikalavimų vykdymą,
- kovojant su neteisėtu įdarbinimu,
- mažinant administracinę naštą įmonėms,
- užtikrinant didesnį galiojančių taisyklių aiškumą, pavyzdžiui, dėl nacionalinės teisės aktų, kuriais nustatomas minimalus darbo užmokestis, taikymo. Plačiau >>>
Komisija taip pat siūlo padidinti rinkliavos sistemų sąveikumą, kad vairuotojai galėtų važiuoti per visą ES, nesirūpindami dėl skirtingų administracinių formalumų.
Kas bus toliau?
Per kitus 12 mėnesių šiuos pirmus aštuonis pasiūlymus papildys kiti, pavyzdžiui dėl lengviesiems automobiliams ir furgonams po 2020 m. taikytinų išmetamųjų teršalų kiekio standartų ir dėl pirmą kartą teikiamų sunkiesiems krovininiams automobiliams taikomų išmetamųjų teršalų kiekio standartų.
Šių pasiūlymų tikslai yra labai svarbūs – dar labiau skatinti inovacijas, didinti konkurencingumą, mažinti išmetamo CO2 kiekį, gerinti oro kokybę ir didinti eismo saugumą.
Šaltinis: Europos Komisija
