„Situacija iš esmės nepasikeitė – Lietuvos vežėjams priklausančios transporto priemonės ir toliau yra sulaikytos Baltarusijos teritorijoje. Patvirtintų atvejų, kad vilkikai ar puspriekabės būtų pradėti grąžinti savininkams, šiuo metu neturime“, – Eltai komentavo E. Mikėnas.
Pasak jo, asociacijos nariai toliau gauna sąskaitas už privalomą transporto priemonių laikymą mokamose stovėjimo aikštelėse.
„Asociacijos nariai informuoja, kad ir toliau gaunamos sąskaitos už vadinamąjį transporto priemonių saugojimą – taikomas maždaug 120 eurų mokestis už transporto priemonę per parą, taip pat reikalaujama pasirašyti paslaugos sutartis. Esminių pozityvių pokyčių apmokestinimo ar sulaikymo praktikoje pastaruoju metu nefiksuojame“, – teigė „Linavos“ prezidentas.
Tokie kasdien kaupiami mokesčiai reiškia sparčiai augančius finansinius nuostolius vežėjams. Atsižvelgiant į tai, kad transporto priemonės laikomos jau ne vieną mėnesį, bendra žala sektoriui skaičiuojama milijonais eurų.
Kol kas aiškių signalų apie galimus sprendimus ar transporto priemonių grąžinimą nėra, todėl Lietuvos vežėjai lieka neapibrėžtoje situacijoje, toliau patirdami finansinę naštą už jiems nepriklausančią priverstinę paslaugą.
„Tęsiame aktyvų dialogą su Lietuvos institucijomis, pirmiausia su Užsienio reikalų ministerija. Vertinamos galimos politinės, diplomatinės ir teisinės priemonės, taip pat svarstomas klausimo kėlimas Europos Sąjungos lygmeniu“, – komentavo E. Mikėnas.
Primename, kad nepaisant atidarytos sienos, Baltarusijos institucijos nuo praėjusių metų rudens neišleidžia Lietuvos įmonėms priklausančių vilkikų ir puspriekabių iš šalies teritorijos.
Transporto priemonės nukreipiamos į specialias mokamas stovėjimo aikšteles, kur už jų laikymą taikomas maždaug 120 eurų mokestis per parą. Po kelių mėnesių laikymo Baltarusijos pusė yra užsiminusi ir apie galimą transporto priemonių konfiskavimą.
