„Maersk Line“ paskelbė apie naujo mokesčio, kuris bus taikomas JAV ir Kanados klientams, įvedimą. Tokiu būdu įmonė nori paskatinti naudotis skaitmeninėmis priemonėmis.
Nuo rugsėjo 1 d. „Maersk Line“ pradės imti 50 JAV dolerių mokestį už rankiniu būdu JAV ir Kanadoje atliekamas rezervacijas. Tiek sumokės klientai, užsisakantys gabenimo erdvę ir konteinerius telefonu, el. paštu ar per pokalbį internetu. Savo ruožtu 75 JAV dolerių mokestis už rankiniu būdu įvedamus pakeitimus dokumentuose bus taikomas bet kokiems važtaraščio pakeitimams.
Papildomi mokesčiai nebus taikomi, jei pakeitimas būtinas dėl „Maersk“ klaidos arba jei norimo pakeitimo negalima atlikti elektroniniais kanalais. Mokestis už dokumentų pakeitimą nebus taikomas, pavyzdžiui, prašymams pakeisti paskirties vietą ar mokėtojo duomenų pakeitimams – tikina Danijos įmonė.
Mokestis nebus taikomas užsakymams atliekamiems per skaitmeninius sprendimus, t. y. „Maersk Line“ svetainę, EDI, INTTRA sistemas ar panašias.
„Maersk“ jau ėmėsi panašių žingsnių kituose regionuose, tarp kitko Australijoje ir Malaizijoje. Įmonė tikina, kad lėšos iš surinktų mokesčių už rezervavimą rankiniu būdu bus investuojamos į skaitmeninių įrankių plėtrą.
Skaitmeninimas ir skaidrumas
Pagal Danijos konteinerių milžino deklaraciją, „Maersk Line“ skaitmeninė platforma buvo paleista tam, kad „aprūpintų mažus ir vidutinius ekspeditorius viskuo, ko jiems reikia, kad galėtų pilnai kontroliuoti savo tiekimo grandines nuo gamyklos iki kliento“.
Mažų ir vidutinių įmonių veikla tampa vis sudėtingesnė ir pasaulinė be to sparčiai auga. (…) Daugelyje jų kroviniai yra valdomi rankiniu būdu, naudojant skaičiuokles, el. laiškus ir telefono skambučius, kas, nepaisant sunkaus darbo, veda prie riboto matomumo ir kontrolės – o galiausiai prie didesnių išlaidų arba prarastų pardavimų. Tai pasikeis skaitmeninės platformos dėka“, – oficialiajame pranešime aiškinama laivų savininkas.
„Šis sprendimas suteikia logistikos specialistams visus esamus ir istorinius duomenis, reikalingus siekiant pagerinti jų tiekimo grandinę“, – rašoma toliau.
Per pastaruosius metus „Maersk“ įvedė daugybę skaitmeninių įrankių, įskaitant skaitmeninį muitinės įforminimą ir skubų rezervavimą. Praėjusiais metais vežėjas pristatė „Maersk Spot“ sistemą, kuri siuntėjams leidžia palyginti tarifus ir rezervuoti krovinių gabenimą internetu.
„Maersk“ veikla nėra išimtis laivybos pramonėje. Jau 2018 m. „Hapag-Lloyd“ nusprendė įvesti mokestį už rezervavimą rankiniu būdu. Šiemet tą patį padarė „ONE Line“ laivų savininkas.
Maersk nuotr.