MAN žengia į naują vilkstinės plėtros etapą. Bendrovė susitarė dėl bendradarbiavimo su Schenker, kad išbandytų šią technologiją praktikoje.
Gerhardas Kleinas, Engineering Central MAN vadovas, ir Edwardas Kaiseris, Operating Officer Freight DB-Schenker vadovas, Monake vykstančios Transport Logistic mugės metu (šių metų gegužės 9-12 dienomis) pranešė, kad bendrovės susitarė bendradarbiauti kartu išbandant vilkstinės technologiją praktikoje.
Testai bus pradėti kitų metų pradžioje. Jų metu bus tyrinėjamos dvi transporto priemonės, o sutikti jas bus galima Vokietijos greitkelyje A9. Tačiau pirmiausiai, kaip pabrėžia Kleinas, reikia atsakyti į tris klausimus:
- Ar vairuotojų profesijos vertinimas pasikeis?
- Kaip turi pasikeisti transporto priemonės techninė infrastruktūra?
- Kaip prie šios naujos technologijos prisiderins teisė?
Sugrupuotas ir automatizuotas važiavimas padarys revoliuciją kelių transporto srityje“, pabrėžė Edwardas Kaiseris. „MAN jau kelerius metus dirba su vilkstinės klausimu“, sako Kleinas, kuris taip pat pažymėjo, kad jis labai džiaugiasi, jog netrukus ši technologija įžengs į testavimo fazę.
Vilkstinės testavimas Singapūre jau vyksta
Į Singapūro gatves savavaldžių vilkikų, sujungtų platooning technologija, vilkstinės, išvažiavo jau šių metų kovą. Artimiausius trejus metus jie bus testuojami eismo sąlygomis. Testavimus kartu atlieka Scania ir Toyota.
Ką Jūs manote apie šią technologiją? Ar galite įsivaizduoti save už konvojaus priekyje esančio vilkiko vairo? Ar platooning technologija išspręs vairuotojų trūkumo problemą?
