Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Vasario 7 d. Duisburge įvyko “Mercedes-Benz Sprinter III” premjera. Populiaraus W906 įpėdinis panašus į savo pirmtaką, tačiau bus galima įsigyti daugiau kaip 1 700 jo variantų. Naujos kartos modelis siūlo novatoriškus sprendimus, ypač – komunikacijos ir telematikos srityse.

Iš išorės “Sprinter III” per daug nesiskiria nuo jo populiarus pirmtako. Tačiau, interjero dizainu, apdailos ir papildomais aksesuarais jis primena modelį iš mokslinės fantastikos filmų ir jokiu būdu nepanašus į W906 modelį.

Varikliai ir varomoji jėga

Iki naujo sunkvežimio premjeros gamintojas neatskleidė jokių detalių apie „Sprinter III” serijos automobilį. Kaip paaiškėjo, „Mercedes“, nežiūrint į madą taip vadinamam downsizingui (geriausių rezultatu išgavimas iš mažiausio pajėgumo variklių), naujuose modeliuose ir toliau naudos 3.0 V6 CDI, kitaip tariant tą patį 6 cilindrų variklį didelių sunkvežimių segmente. 3 litrų variklio galia 190 AG ir pasiekia sukimo momentą 440 Nm prie 1600-2000 aps./min.

„Mercedes-Benz” naujiena tai priekiniai varomieji ratai. „Sprinter” su tokia versija (FWD) turės 2.1 litro variklį keliuose variantuose 114, 143 ir 177 AG su 6 greičių mechanine pavara arba su nauja 9 pakopų automatine pavara. Be to, „Sprinter” su priekinių ratų pavara turi iki 8 cm žemesnį krovinio slenkstį, o jų talpa yra 50 kg didesnė, palyginus su galinių varomųjų ratų variantais.

Visi dyzeliniai varikliai naudos „AdBlue” skystį. Iki šiol „Sprinter” turėjo18 litrų talpos reagentui – dabar jų talpa siekia 22 litrus.

Pasak gamintojo, 2019 m. pasiūloje atsiras “eSprinter” – versija su elektros pavara. Priklausomai nuo baterijų skaičiaus (tris ar keturios), jis nuvažiuos nuo 150 iki 200 km. Elektrinė versija bus tik su priekiniais varomais ratais.

Futuristinis interjeras ir papildoma įranga

“Sprinter III” nuo savo pirmtako skiriasi daugiausia interjeru. Kabinoje buvo panaudotos aukščiausios kokybės Vokietijos markių medžiagos. Visiškai naujas prietaisų skydelis ir įspūdingas papildomos įrangos sąrašas daro Daimler automobilį XXI amžiaus transporto priemone.

Apdaila, didelis multimedijos skaitmeninis ekranas (multimedijos komplektas MBUX) ir 3 stipinų daugiafunkcinis vairas – visa tai puikiai komponuoja su moderniu interjeru. MBUX sistema, kurią „Mercedes” naudoja naujoje A klasėje, tai 10,25-colių jutiklinis ekranas su 3D grafika, kurią galima valdyti ne tik per ekraną ir mygtukais ant vairo, bet taip pat ir balsu.

“Sprinter III” daugiau nei 1 700 variantai

Naująjį „Sprinter” bus galima rinktis iš šių variantų:
– furgonas,

– versija Tourer,

– su atvira platforma,

– važiuoklė su vienguba arba dviguba kabina,

– autobusas (tik tam tikrose rinkose),

– balninis vilkikas (tik tam tikrose rinkose).

 

Nuotr.: Daimler

Paantraštės:

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros