Netrukus įsigalios draudimas vairuotojams atlikti pakrovimą ir iškrovimą. Tačiau priešininkai bando jį blokuoti

Artimiausiomis dienomis bus paskelbtas Ispanijos įstatyminis dekretas dėl daugybės priemonių, kuriomis siekiama pagerinti transporto sektoriaus padėti Ispanijoje. Pasirodo, siuntėjai nuostatų įsigaliojimo išvakarėse daro spaudimą, kad pakeitimai būtų sustabdyti. Vežėjai nenori, kad tai įvyktų ir grasina streiku dar kartą.

Netrukus įsigalios draudimas vairuotojams atlikti pakrovimą ir iškrovimą. Tačiau priešininkai bando jį blokuoti
Stock nuotr.

Ispanijos vežėjai kovojo dėl naujų taisyklių sektoriui, grasindami visuotiniu streiku prieš Kalėdas. Tada protestas kritiniu momentu turėjo paralyžiuoti tiekimo grandinę. Streiką jie atšaukė paskutinę akimirką, nes pavyko susitarti su vyriausybe ir išsiderėti daugybę naujų reglamentų, kuriais siekiama pagerinti transporto sektoriaus, krečiamo kuro kainų kilimu, nesąžininga konkurencija ir kuriame vis kovojama su vairuotojų trūkumu, padėtį.

Pakeitimai, dėl kurių buvo susitarta, apima:

  • Neatidėliotiną Europos direktyvos dėl komandiruotų vairuotojų perkėlimą į šalies teisę, kuri leis veiksmingai kontroliuoti nesąžiningą užsienio transporto įmonių konkurenciją Ispanijoje (vadinamosios „pašto dėžutės“ tipo įmonės). Prieš pradedant teikti bet kokias tarptautinio pervežimo ar kabotažo paslaugas, kurių išvykimo arba paskirties vieta yra Ispanija, apie operaciją reikės pranešti per telematikos sistemą, be to, reikės pakoreguoti vairuotojo atlyginimą iki Ispanijos minimalaus atlyginimo.
  • Draudimas vairuotojui atlikti krovinių pakrovimą ir iškrovimą, išskyrus tam tikras situacijas (pvz., perkraustymai, gabenimas autocisternomis ir automobilių gabenimas, siuntų pristatymas).
  • Privalomas transporto kainų patikslinimas, dėl dyzelino kainų svyravimų, visose transporto sutartyse, tiek rašytinėse, tiek žodinėse, o atskaitos tašku laikomas dyzelino kainų svyravimas per pastaruosius 12 mėnesių. Degalų išlyga, užtikrinanti įmonę padidėjus sąnaudoms, negali būti išbraukta iš sutarties net šalių susitarimu.

Kaip buvo sutarta, Vyriausybė skirs didelę sumą (20 mln. eurų) naujų saugių sunkvežimių stovėjimo aikštelių statybai. Be to, siekiant nustatyti laukimo laiko sąnaudas, planuojama atlikti esamos laukimo laiko situacijos pakrovimo ir iškrovimo zonose tyrimą. Galiausiai jis bus sutrumpintas iki 1 valandos ir bus nustatyta kompensacija už vėlavimą.

Siuntėjai daro spaudimą, kad taisyklės nebūtų priimtos

Gruodžio pabaigoje pasiektas susitarimas turėjo įsigalioti karališkuoju dekretu ne vėliau kaip per 60 dienų – praėjusių metų pabaigoje pranešė Ispanijos transporto federacija „Fenadismer“. Kaip prognozavo federacija, didžiųjų Ispanijos kompanijų – siuntėjų lobistai paskutinę minutę bando iškreipti dekreto, kurį vyriausybė įsipareigojo patvirtinti šių metų vasarį, turinį.

Bijodamas, kad siuntėjų spaudimas duos norimą efektą, Nacionalinis kelių transporto komitetas (CNTC) antradienį, vasario 22 d., paskelbė pareiškimą. CNTC jame pabrėžia, kad nepritars jokiam dekretui, kuriame nėra viso to, dėl ko buvo susitarta praėjusių metų gruodį. Išsamesnę informaciją skelbsime reguliariai.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi