EFL ataskaitos duomenimis, tik 16 proc. apklaustų transporto įmonių šiuo metu pasitelkia nuoma. Tačiau artimiausių 3 metų perspektyvoje šis procentas gali gerokai išaugti, nes 49 proc. apklaustųjų ketina nuomotis transporto priemonę.
„Nors lizingas yra populiariausias variantas transporto pramonėje, reikia pastebėti didėjančią nuomos dalį“, – pabrėžia transporto verslui sukurtą nuomą siūlanti bendrovė „Truck Care iš DBK Group“.
EFL parengtoje ataskaitoje taip pat analizuojami apklaustųjų nurodyti argumentai už transporto priemonių nuomą transporto ir logistikos sektoriuje. Dažniausiai vežėjų nurodytos priežastys:
– galimybė naudoti automobilį neišnaudojant lėšų jo įsigijimui (84 proc.),
– su techninės priežiūros patikrinimais susijusių prastovų optimizavimas (52 proc.),
– techninės priežiūros nuo buferio iki buferio paslauga (47 proc.),
– greitas remontas arba pakaitinis automobilis gedimo atveju (47 proc.),
– laiko sutaupymas, susijęs su parinkimo ir pirkimo procesu (36 proc.),
– nereikia tvarkyti su automobiliu susijusių formalumų, pvz., draudimo (30 proc.),
– pastovios išlaidos per visą sutarties galiojimo laikotarpį (28 proc.),
– mokesčių lengvatos (27 proc.).
Esant dabartinei situacijai, ilgalaikė nuoma gali populiarėti, tai lemia keli veiksniai. Pirma, prie to prisideda augančios transporto priemonių kainos, todėl vežėjai automatiškai ieško kitų finansavimo modelių. Antra priežastis – mažas automobilių prieinamumas, o tai sukelia apribojimus augančios paklausos metu. Trečia – kai kurios įmonės susilaiko nuo investicijų į naujus parkus, bijodamos neaiškios ateities.
Verslininkai baiminasi ir remonto išlaidų, kurių dydis visiškai nenuspėjamas. Papildomas argumentas transporto priemonės nuomos naudai gali būti teisinio reguliavimo, reikalaujančio, kad savininkai atitiktų ES reikalavimus, įtaka. Naudodamiesi nuoma, vežėjai jais neapkraunami, nes šie įsipareigojimai tenka transporto priemonių nuomą siūlančioms įmonėms.