Vokiečiai mano, kad pabėgėliai iš Artimųjų Rytų papildys kadrų spragas transporto pramonėje. Kaip tik prasidėjo programa prieglobsčio prašytojams, kuri padės įgyti kvalifikaciją ir pradėti dirbti. Vokietijos profesinės sąjungos griežtai nepritaria šiai iniciatyvai.
Sunkvežimių vairuotojų trūksta visoje Europoje. Vokietija nėra išimtis. Ten kalbama net apie 45 tūkst. darbuotojų trūkumą. Vietos vežėjai ir profesinės sąjungos imasi įvairių priemonių kovai su šia problema, kuri nežiūrint į puikią konjunktūrą rinkoje yra jaučiama dar skausmingiau.
Neseniai mes rašėme apie programą “Važiavimas į Tavo naują ateitį“, kurią sukūrė Šlėzvigo-Holšteino vežėjų asociacija kartu su Vokietijos Raudonuoju Kryžiumi ir vairavimo mokykla SVG Nord. Iniciatyva buvo nukreipta į pabėgėlius iš Artimųjų Rytų.
Prieš priimant į programą Raudonasis Kryžius turėjo patikrinti vokiečių kalbos žinių lygį ir kandidato gyvenimo statusą. Savo ruožtu mokykla SVG Nord turėjo įvertinti jų įgūdžius ir vadovauti per trejų metų apmokymo laikotarpį.
Programa yra “populiari”
Kaip pranešė savaitraštis “Wochenblick”, prie iniciatyvos prisijungė 25 ekspeditoriai iš to regiono, o per kelias dienas atsirado iš viso 90 pabėgėlių.
Kiti 50 užsiregistravo į laukiančiųjų sąrašą – pasididžiuodama pasakoja Ilka Hübner “Kieler Nachrichten” interviu – programos autorė ir Raudonojo Kryžiaus Kylyje integracijos departamento vadovė.
Pasak jos priėmimas buvo sėkmingas.
Programa yra prieštaringa
Mes tvirtai sakome “ne” – pasisakė savaitraščiui “Wochenblick” Federalinės asociacijos profesionalių vairuotojų sąjungos vadovas Wolfgang Westermann. – Ne kiekvienam galima sėsti prie 40 tonų sunkvežimio vairo ir leisti jam važiuoti”- pridūrė.
Taip pat Vokietijos internautai negaili kritikos žodžių komentaruose. Be akivaizdžių problemų dėl saugumo, yra įtarimas dėl mokesčių mokėtojų pinigų švaistymo.
Ak, o tam yra pinigų? Jūs žinote kiek iš tikrųjų kainuoja paruošti profesionalų vairuotoją? Prie visų formalumų apie 8 tūkst. Eur ir tai už vieną žmogų! Už viską sumokės valstybė, o verslininkai už žmonių paiešką ir darbuotojų mokymą neduos nei cento. O politikai eilinį kartą sakys mums, kad viskas puiku. Kodėl ankščiau niekas nesusirūpino apie problemas transporto pramonėje? Tik pastoviai verkšleno aplink vairuotojus iš Rytų Europos. Tas pats yra kitose pramonės šakose, “– komentuoja jupp9.
Kitas internautas -Ferdel- savo ruožtu pastebi:
Iš tiek šimtų tūkstančių 90 plius 50 kandidatų, apgailėtina…
Ką manote apie vokiečių iniciatyvą? Ar ši idėja pasiteisins?