Abu tuneliai išlieka kritiniais Alpių transporto koridoriaus taškais. Todėl tiek mokesčių didėjimas, tiek intensyvus techninės priežiūros grafikas – apimantis naktinius uždarymus ir pakaitinį eismą – reikalauja iš transporto įmonių didesnio dėmesio ir kruopštaus išankstinio planavimo.
Mokesčiai auga pagal infliaciją
Nuo 2026 m. Mont Blanc ir Fréjus tunelių pervažiavimo tarifai didės 1,19 proc. Šis koregavimas atitinka vidutinį infliacijos lygį Italijoje ir Prancūzijoje ir bus taikomas visoms transporto priemonių kategorijoms.
Tunelių operatoriai jau paskelbė atnaujintas tarifų lenteles pagal transporto priemonių klases. Vežėjams tai reiškia būtinybę įtraukti didesnes sąnaudas planuojant 2026 m. biudžetus, ypač reguliariems pervežimams per Alpių regioną.
Fréjus tunelis: techniniai darbai ir naktiniai uždarymai
Atidarius antrąją Fréjus tunelio juostą, dalį darbų galima atlikti neįvedant pakaitinio eismo. Tačiau visiško prieinamumo tai negarantuoja – 2026 m. sausį suplanuota nemažai trumpalaikių naktinių uždarymų, susijusių su technine priežiūra.
Uždarymai Italijos kryptimi:
- sausio 12 d. – 22:30–23:15,
- sausio 13–16 d. – kasdien 4:30–5:15 ir 22:30–23:15,
- sausio 17 d. – 4:30–5:15,
- sausio 26 d. – 22:30–23:15,
- sausio 27–30 d. – kasdien 4:30–5:15 ir 22:30–23:15,
- sausio 31 d. – 4:30–5:15.
Uždarymai Prancūzijos kryptimi:
- sausio 19 d. – 21:30–22:15,
- sausio 20–23 d. – 5:30–6:15 ir 21:30–22:15,
- sausio 24 d. – 5:30–6:15.
Visiškas Fréjus tunelio uždarymas
Dėl naujos stebėjimo sistemos versijos diegimo tunelis bus visiškai uždarytas nuo šeštadienio, sausio 24 d., 22:00 iki sekmadienio, sausio 25 d., 6:00. Šiuo laikotarpiu eismas abiem kryptimis bus visiškai sustabdytas – tiek lengvajam, tiek krovininiam transportui.
Taip pat skaitykite: 2026 m. kelių mokesčiai sunkvežimiams Europoje. Pokyčiai smogs vežėjams
Mont Blanc tunelis: pakaitinis eismas ir visiški uždarymai
Mont Blanc tunelyje 2026 m. taip pat galios griežtas techninės priežiūros grafikas. Nuo sausio iki balandžio numatyta 12 naktų visiško tunelio uždarymo ir 9 naktų pakaitinio eismo, kai transportas bus praleidžiamas viena kryptimi pakaitomis.
Visiški uždarymai:
- sausio 12–13 d. – 22:00–6:00,
- vasario 9–10 d. – 22:00–6:00,
- vasario 19–20 d. – 23:00–4:00,
- kovo 9–10 d. – 19:00–6:00,
- balandžio 13–14 d. – 22:00–6:00,
- balandžio 14–15 d. – 22:00–6:00,
- balandžio 15–16 d. – 22:00–6:00,
- balandžio 16–17 d. – 22:00–6:00,
- balandžio 20–21 d. – 22:00–6:00,
- balandžio 21–22 d. – 22:00–6:00,
- balandžio 22–23 d. – 22:00–6:00,
- balandžio 23–24 d. – 22:00–6:00.
Pakaitinis eismas (22:30–6:00):
- sausį: 13–14, 14–15, 15–16,
- vasarį: 10–11, 11–12, 12–13,
- kovą: 10–11, 11–12, 12–13.
Pakaitinio eismo metu tuneliu bus leidžiama važiuoti tik viena kryptimi pakaitomis, todėl galimi ilgesni laukimo laikai ir transporto eilės.
Ką tai reiškia vežėjams
Didėjantys mokesčiai, dažni naktiniai uždarymai ir pakaitinis eismas rodo, kad 2026 m. transportas per Alpes taps dar labiau priklausomas nuo tikslaus planavimo. Šie veiksniai gali turėti tiesioginės įtakos važiavimo laikui, vairuotojų darbo organizavimui ir bendroms veiklos sąnaudoms.
Transporto įmonėms ir vairuotojams rekomenduojama nuolat sekti tunelių operatorių pranešimus ir lanksčiai koreguoti maršrutus, siekiant išvengti nenumatytų prastovų viename svarbiausių Prancūziją ir Italiją jungiančių kelių koridorių.
