Lietuvių

Praėjo 10 metų nuo pirmojo konteinerinio traukinio išsiuntimo. Kokia greitųjų konteinerinių traukinių padėtis dabar?

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Praėjo dešimt metų nuo to, kai pirmasis greitasis konteinerinis traukinys buvo išsiųstas iš Kinijos į Europą. 2011 m. kovo 19 d. įvyko bandomasis pristatymas iš Čongčingo (Kinija) į Duisburgą (Vokietija). Traukinys per 16 dienų įveikė 11 tūkst. km. Per tolesnius dešimt metų iš Kinijos į Europą ir atgal vyko daugiau kaip 33 tūkst. konteinerinių traukinių.

Trans.INFO

Trans.INFO

15.12.2021
Praėjo 10 metų nuo pirmojo konteinerinio traukinio išsiuntimo. Kokia greitųjų konteinerinių traukinių padėtis dabar?
www.freepik.com nuotr.

Šiandien greitųjų geležinkelių transportas toliau atlieka vis svarbesnį vaidmenį tarptautinėje logistikoje ir aptarnauja vis daugiau krypčių. „AsstrA-Associated Traffic AG“ apibūdino konteinerinių traukinių rinkos būklę 2021 metais.

Greitųjų geležinkelių (HRS) transportas perkėlė tarptautinę prekybą į kitą lygmenį. Ši alternatyva jūrų ir oro transportui sudarė galimybę elektronikos ir plataus vartojimo prekių gamintojams greitai bei saugiai pristatyti prekes iš Kinijos į Europą. „AsstrA“ statistiniai duomenys patvirtina augančią šios alternatyvios paslaugos paklausą. 

“Per 2021 m. pirmuosius tris ketvirčius greitųjų geležinkelių (HRS) transportu mes išsiuntėme 2800 dvidešimties pėdų vieneto ekvivalentų (TEU) iš Kinijos į ES”, – sako Vladislavas Martinas, Kinijos-ES krovinių vežimo geležinkeliais skyriaus vadovas.

Lenkija, Čekija, Vokietija, Vengrija ir Italija buvo populiariausios pristatymą greitųjų geležinkelių transportu iš Kinijos užsakiusių „AsstrA“ klientų paskirties vietos ES. Pristatymo laikas nuo durų iki durų į šias šalis svyruoja nuo 25 iki 35 dienų. Įmonių grupė organizuoja krovinių vežimą į visas Europos šalis. Ilgiausias greitųjų geležinkelių transporto maršrutas iš Kinijos į ES – 13 tūkst. km iki Madrido.

2021 m. Prancūzija tapo nauju krovinių pristatymo iš Kinijos greitųjų geležinkelių (HRS) transportu punktu Europos Sąjungoje. Per pirmąjį ketvirtį, „AsstrA“ Kinijos-ES krovinių vežimo geležinkeliais skyriaus komanda suorganizavo pirmąjį tokį pristatymą klientui. 

Krovinių gabenimas iš Kinijos į NVS šalis

Svarbu turėti omenyje, kad greitieji konteineriniai traukiniai vyksta tam tikrais maršrutais, kad būtų kuo trumpesnis tranzito laikas. Mados, grožio, aukštųjų technologijų ir transporto priemonių gamybos pramonės sektorių klientai ypač vertina trumpą pristatymo laiką. 

“Jei krovinys turi būti pristatytas į stotį, kurios neaptarnauja konteineriniai traukiniai, įmonės ekspertai gali organizuoti krovinio pristatymą kelių transportu ar pervežimą vienu vagonu iš greitųjų konteinerinių traukinių atvykimo stočių”, – sako Jekaterina Voronova, Kinijos-NVS krovinių vežimo geležinkeliais skyriaus vadovė. 

Dauguma Kinijos-NVS krovinių greitųjų geležinkelių transportu gabenami į Rusiją. Kroviniai pristatomi į Jekaterinburgo Tovarny stotį, Šušary stotį Sankt Peterburge ir Maskvos mazgines stotis (Vorsino, Bely Rast, Elektrougli, Kresty, Khovrino, Selyatino). Greitieji konteineriniai traukiniai reguliariai kursuoja šiais maršrutais. 

“Galime išsiųsti traukinius į bet kurią stotį. Šių konteinerinių traukinių sąstatų tūrį sudaro 50–60 keturiasdešimt pėdų konteinerių. Iš viso, įmonių grupė nuo 2021 m. sausio iki rugsėjo mėn. organizavo daugiau nei 6 tūkst. dvidešimties pėdų vieneto ekvivalentų (TEU) pervežimą greitaisiais konteineriniais traukiniais iš Kinijos į NVS šalis”, – teigia J. Voronova.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi