„Toyota” paskelbė, kad baterijos, kuriuose naudojamas kietasis elektrolitas, o ne skystasis kaip ličio jonų baterijose, yra perpus mažesnės, pigesnės ir lengvesnės. Be to, tikimasi, kad jos galės išspręsti didžiausius elektrinių transporto priemonių trūkumus – trumpą nuvažiuojamą atstumą ir ilgą įkrovimo laiką.
Bendrovės ekspertai teigia, kad naujos baterijos galės įkrauti transporto priemonę per 10 minučių. Automobiliai vienu įkrovimu galės nuvažiuoti iki 1,2 tūkst. km (745 mylių). Iki šiol baterijų su lustų gamyba buvo daug brangesnė nei ličio jonų baterijų. Toyota teigia radusi būdą ir technologiją, kaip jas gaminti greičiau ir pigiau.
Nors Japonijos bendrovė neužsimena apie šių baterijų naudojimą mikroautobusuose ir sunkvežimiuose, o vartoja plačią sąvoką „elektrinės transporto priemonės”, naujoji technologija neabejotinai reiškia revoliuciją kelių transporte. Šiuo metu elektra varomų sunkvežimių rida siekia 250-300 km (kai kurių modelių – iki 500 km), todėl dar atsižvelgiant į ilgą įkrovimo laiką, jie yra netinkami ilgiems tarptautiniams maršrutams.
„Įmonė yra pasirengusi gaminti baterijas su lustais, skirtus elektromobiliams. Pradėsime 2027 m. ar 2028 m.”, – „Financial Times” pasakė „Toyota” anglies dioksido neutralumo mokslinių tyrimų ir technologinės plėtros centro prezidentas Keidži Kaita.