Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Rusai padarys viską, kad atsiribotų nuo „NATO agresorių“. Šįkart Federacija nori atimti iš Baltijos šalių Rusijos krovinių tranzito monopoliją bei rasti alternatyvias transportavimo kryptis.

Pastaraisiais metais didėjo Rusijos nepasitenkinimas jos kaimynių vykdoma politika, skelbia portalas Baltnews.lt. Ypač stipriai rusus erzino Lenkija ir Lietuva. Nepasitenkinimas Lenkija yra paaiškinamas, tačiau kuo neįtiko lietuviai?

Mūsų valstybė jau seniai konfrontuoja su Rusija. Be kita ko, Lietuva:

  • įvedė kelių mokesčius Rusijos vežėjams;
  • nustatė rinkliavas už euro krovinių pervežimą bei kasmet didina jų tarifus, neišskiriant ir geležinkelio transporto, kas lemia papildomas Rusijos transporto sektoriaus išlaidas;
  • kaip tranzito paslaugų valstybė monopolizuoja šią sritį ir dažnai perima Rusijos vežėjų užsakymus;
  • Klaipėdos jūrų uostas suteikia Lietuvai ypatingą statusą – tarpininko tarp ES ir Federacijos. Tai buvo ypač pastebima, kai kilus nesutarimams tarp Rusijos ir Lenkijos, visa krovinių apyvarta buvo nukreipta į lietuviškus sandėlius per Klaipėdos uostą.
18863ae7-3655-4067-b6e3-9fee8f346b58?ser

Kaliningrado srities gubernatorius pareiškė, kad yra būtina didinti jūrinių keltų skaičių Baltijsko – Ust-Luga jūros kelyje. Ši trasa šiuo metu jungia labiausiai į vakarus nutolusį Rusijos uostą su pagrindine Rusijos dalimi.

Baltijsko – Ust-Luga keliu šiuo metu kursuoja du jūriniai keltai, kurių bendra metinė krovinių apimtis sudaro 1,8 milijonų tonų. Tam, kad Rusija galėtų visiškai atsiriboti, pvz., nuo Lietuvos, jai būtina paleisti kursuoti dar tris keltus.

Lenkija ir Lietuva – agresyviausios NATO šalys

Kaip skelbia žiniasklaida, minėtas klausimas jau buvo svarstytas Rusijos saugumo taryboje. Baiminamasi, kad esant dabartinei krizei, Lenkija ir Lietuva, būdamos „agresyviausiomis NATO valstybėmis“, uždarys sienas ir tokiu būdu atskirs Kaliningrado sritį nuo viso pasaulio.

Būtent dėl minėtų priežasčių jūros kelias Baltijskas – Ust-Luga įgauna strateginę reikšmę. Rusija labai norėtų pakeisti šiuo metu populiariausias transporto trasas į šį kelią. Tokiu būdu, kad nereikėtų važiuoti per Lietuvą, Baltarusiją, Latviją ir Estiją.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros