Transporto sektorius jau kurį laiką gąsdina vairuotojus, kad vilkikų gamintojai gali padaryti taip, kad vairuotojo profesija greitu metu gali išnykti. O viskas dėl savavaldžių vilkikų. Nepriklausomai nuo to, ar taip iš tikrųjų atsitiks, šie vilkikai turi ir savo gerąją pusę.
Žemesni transportavimo kaštai
Vadovaujantis Vakarų ekspertų skaičiavimais, 75 proc. transportavimo kainos sudaro su žmonių ištekliais susiję kaštai. Savavaldžių transporto priemonių naudojimas leistų pastebimai sumažinti šiuos kaštus, kas būtų naudingas visam ūkiui.
Važiavimas be pertraukų
Prekės būtų pristatomos daug greičiau, jei vairuotojų neribotų jų darbo ir poilsio laiko taisyklės. Vairuotojas negali važiuoti ilgiau, nei 11 valandų, jei neturėjo 8 valandų pertraukos. Savavaldės transporto priemonės gali.
Mažesnis degalų sunaudojimas
Optimalus greitis, leidžiantis ekonomiškai naudoti kurą, tai apie 72 km/val. Yra nemažai šalių, pavyzdžiui – Vokietija, kuriose draudžiama judėti tokiu greičiu. Kita vertus transportavimo metu laikas yra labai svarbus ir slinkti nėra… laiko.
Produktų kainų sumažėjimas
Sumažėjus transportavimo kaštams, pasikeis ir prekių kainos. Pervežimai bus pigesni ir greitesni, produktai taps pasiekiamesni. Kai kurių produktų kainos ir žaliavų supirkimo kainos taip pat gali pasikeisti.
Kūrėjų vizija dažnai nėra labai reali ir lieka „gerų ketinimų“ sferoje. Kiekviena vilkikus gaminanti bendrovė norėtų matyti savo kuriamas transporto priemones kaip savarankiškus, keliuose dominuojančius automobilius. Panašūs norai ne visada sukelia teigiamus padarinius visuomenėje, nors kita vertus, neretai padeda darbe ir jį palengvina.
