REKLAMA
trans

Sunkvežimių vairuotojų ir vežėjų protesto akcija. Nepatikėsite, kaip su jais elgiasi valdžia

Vidutinis skaitymo laikas 4 minutės

Vežėjų protesto akcija Rusijos Federacijoje tęsiasi. Ir atrodo, kad greitai nesibaigs. Tai pirmas toks didelis streikas šiuolaikinėje Rusijoje: kaskart vis daugiau apima regionų ir miestų. Vežėjai viską pastatė ant vienos kortos ir teigia: šįkart kovosime iki galo.

Vežėjų protestas

Protesto akcija prasidėjo kovo 27 d., pirmadienį. Transporto sektoriaus atstovai, streikuojantys dėl “Platono”, per didelių baudų, didelių mokesčių ir valdžios korupcijos, nutraukė darbą ir sustabdė vilkikų eismą. Kiekvieną dieną pradeda streikuoti vis nauji miestai ir regionai. Šiuo metu akcija vyksta visoje šalyje.

Šalies spaudoje apie sunkvežimių vairuotojų ir vežėjų protesto akciją beveik nekalbama. Kitoje spaudoje vyrauja informacinis chaosas. Apie tai, kas iš tikrųjų vyksta Rusijoje, galima sužinoti iš mažesnių portalų ir laikraščių, kurie nėra kontroliuojami valdžia, o taip pat iš filmuotos medžiagos ir liudininkų.

Valdžios reakcija

Į valdžios atsakymą nereikėjo ilgai laukti. Dar prieš protesto pradžią spaudoje pasirodė labai daug prieštaringos informacijos apie organizatorius. Buvo kalbama apie didelius pinigus, kuriuos gauna protesto iniciatoriai, apie tai, kad vairuotojai neva yra priversti dalyvauti proteste, apie vidaus ginčus ir panašiai. Atrodo, kad valdžia bandė diskredituoti ne tik protesto organizatorius, bet ir jo dalyvius.

Kaip pasirodė, tai nepadėjo, nes akcija prasidėjo planuotu laiku. Deja, valdžia visais būdais bando priversti streikuojančius grįžti į darbą.

Kas vyksta protesto fronte

Oriolas (miestas vakarinėje Rusijoje). Valdžia uždraudė organizuoti kokias nors protesto akcijas. Vežėjams uždraudė net važiuoti per miestą. Panašiai buvo Krasnojarske, kur gyventojai tikriausiai negalės nusipirkti net kiaušinių Velykoms, nes visi krovinių pervežimai yra sustabdyti.

Novosibirske policija areštavo keletą vairuotojų tik dėl to, kad jie vienoje iš miesto gatvių sustabdė sunkvežimius su plakatais. Saratove deputatai atsisakė susitikti su vežėjų atstovais, demonstruojant verslininkų ignoravimą.

Tuo tarpu prie akcijos prisijungė verslininkai iš Chabarovsko, Tatarstano ir Dagestano. Įtampa šalyje auga. Protesto akcijoje dalyvaujančius bando išvaikyti policija. Miestuose Tiumenė ir Manas įsikišo OMON (specialiosios paskirties milicijos būrys), virš protestuojančių skraido sraigtasparniai. Maskvoje i Voroneže teisėsaugos pareigūnai skiria baudas, atlieka kratas ir vykdo areštus dėl tariamų nusikaltimų.

Vieno iš streikuojančių vairuotojo vaizdo medžiaga “YouTube” socialiniame tinkle:

Norėjome nuvažiuoti iš miesto Manas į Machačkalą (Dagestano sostinę). Nenorėjome blokuoti kelių. Tiesiog bandėme parodyti žmonėms, kad esame ir kad streikuojame, nes televizijoje mūsų nerodo. Tai turėjo būti tik pervažiavimas. Gvardija mus apsupo, neleido važiuot. Per metus vairuotojas turi sumokėti valdžiai 500 tūkst. rublių (8200 Eur.) mokesčių. Iš ko turiu sumokėti, jei net tiek neuždirbu? Ir tai yra suma be padidinto “Platono” mokesčio.

Smūgis protesto lyderiams

Vos tik prasidėjus streikui, policija areštavo keletą protesto lyderių – Sergejų Chmieliovą (Irkutskas), Andriejų Bažutiną ir Rustamą Malamagomedovą iš Dagestano. Pastarasis buvo Maskvoje įkištas į automobilį ir kelių dienų laikotarpyje niekas nežinojo, kur jis yra. Tik balandžio 5 d. pasirodė, kad jis yra FSB (Rusijos Federacijos federalinės saugumo tarnybos) areštinėje. Už Sergejų Gricenko iš Krasnojarsko krašto buvo išduotas arešto orderis, užblokuotos visos jo banko kortelės.

Kokią reikšmę turi protesto akcija?

Labai didelę. Kai kuriuose miestuose jau trūksta kai kurių produktų, dėl ko jų kaina automatiškai auga. Gamintojai ir prekybininkai išsigandę skaičiuoja nuostolius, kuriuos gali patirti. Gyventojai superka maistą ir vandenį.

Ekspeditoriai ir įmonės, siūlančios krovinius turi problemų su transporto įmonių įdarbinimu. Daugelis vežėjų nutraukė sutartis ir atsisakė vykti su kroviniais. Transporto kainos tarp Maskvos ir Sankt Peterburgo išaugo beveik dvigubai.

Niekas nežino, kaip viskas baigsis. Nerimauja visi, net protesto akcijos dalyviai. Vežėjai ir vairuotojai kartu tvirtina, kad pasitraukti yra jau per vėlu. Jie padarė pirmą, šį patį svarbiausią žingsnį. Dabar tereikia ištverti iki galo.