Svarbiausia – trumpai
- „SuperPanther“ serijinę „eTopas 600“ gamybą pradėjo „Steyr Automotive“ gamykloje Austrijoje.
- Pirmieji vilkikai perduoti DHL, GRESS, TEMMEL ir LONTEX.
- Gamintojo duomenimis, realiomis eksploatavimo sąlygomis elektrinis vilkikas gali nuvažiuoti apie 600 kilometrų.
- Techninę priežiūrą ir remontą užtikrins „Alltrucks“ servisų tinklas.
Gamyba Austrijoje, pasitelkiant Kinijos ir Europos technologijas
Serijinės gamybos pradžia Steyre žymi perėjimą nuo bandomosios gamybos prie serijinės gamybos, skirtos Europos rinkai. Pasak „SuperPanther“, pirmasis serijinis 4×2 konfigūracijos „eTopas 600“ nuo surinkimo linijos nuriedėjo liepos pabaigoje.
„Steyr Automotive“ gamykloje atliekamas galutinis vilkikų surinkimas, paruošimas eksploatacijai ir kokybės patikra. „SuperPanther“ tiekia pagrindinius komponentus – elektrinę pavaros ašį, galios elektroniką ir šilumos valdymo sistemas. Kiti komponentai, bendrovės teigimu, tiekiami Europos gamintojų, tarp jų – ZF, Schaeffler, Aumovio, Infineon, „Michelin“, „Continental“, „Goodyear“ ir „Castrol“.
Pirmieji serijiniai vilkikai jau perduoti klientams
Kartu su serijinės gamybos pradžia „SuperPanther“ perdavė pirmuosius vilkikus klientams. Tarp jų – logistikos bendrovė DHL, Vokietijos transporto ir logistikos įmonė GRESS, Austrijos mažmeninės prekybos grupė TEMMEL bei komercinio transporto aptarnavimo bendrovė LONTEX, veikianti Lenkijoje ir Čekijoje.
Gamintojo duomenimis, vilkikai bus naudojami kasdieniams krovinių pervežimams Vokietijoje, Austrijoje, Nyderlanduose, Lenkijoje ir Čekijoje.
Pirmieji „SuperPanther eTopas 600“ klientai: DHL, GRESS, TEMMEL ir LONTEX (Šaltinis: „SuperPanther“)
Techninę priežiūrą užtikrins „Alltrucks“
Techninės priežiūros ir remonto paslaugas „SuperPanther“ teiks bendradarbiaudama su daugiafunkciu „Alltrucks“ servisų tinklu, kuris taip pat teikia visą parą veikiančią pagalbą kelyje. Bendrovė taip pat plečia atsarginių dalių logistikos, nuotolinės diagnostikos ir programinės įrangos atnaujinimo pajėgumus.
„eTopas 600“ Europos keliams (Šaltinis: „SuperPanther“)
Kinijos gamintojai stiprina pozicijas Europoje
Serijinės gamybos pradžia Steyre atspindi platesnę Europos komercinio transporto rinkos tendenciją. Be „SuperPanther“, savo pozicijas regione stiprina ir kiti Kinijos gamintojai – Sinotruk, Windrose, Sany, BYD bei Farizon.
Daugelis jų renkasi panašų veiklos modelį: transporto priemonių surinkimą Europoje, partnerystę su vietos komponentų tiekėjais bei nuosavų pardavimo ir aptarnavimo tinklų plėtrą. Tikslas – įsitvirtinti sparčiai augančiame elektrinių sunkiasvorių vilkikų segmente.
Didėjanti konkurencija kelia iššūkių ir Europos gamintojams. Birželį „Scania“ vadovas Christianas Levinas teigė, kad Europa turi gerokai sparčiau industrializuoti naujas technologijas ir šiuo požiūriu gali pasimokyti iš Kinijos. Pasak jo, priešingu atveju regiono komercinio transporto pramonė rizikuoja dar labiau prarasti konkurencingumą.
