Naujasis sprendimas skirtas supaprastinti tachografų ir vairuotojų kortelių duomenų analizę kelių patikrinimų metu. Pareigūnai galės greičiau ir tiksliau atkurti transporto priemonės judėjimo istoriją bei įvertinti, ar vežimai buvo vykdomi laikantis galiojančių taisyklių.
Kaip skelbia Švedijos transporto portalas Trailer.se, policija ruošiasi įdiegti naują analitinį įrankį, kuris bus naudojamas važiavimo ir poilsio laiko kontrolei. Sistema taps prieinama po specialių mokymų, skirtų visiems pareigūnams, atliekantiems kelių transporto patikrinimus.
Iki šiol kontrolės metu pareigūnai nuskaitydavo sunkvežimio tachografo ir vairuotojo kortelės duomenis, tačiau maršruto analizė reikalavo papildomų veiksmų – duomenis tekdavo eksportuoti ir rankiniu būdu perkelti į išorinį žemėlapį. Tai ilgino patikrinimų trukmę ir didino klaidų tikimybę.
Integruotas žemėlapis
Svarbiausias pokytis – automatinė maršruto vizualizacija pačioje programoje. Integruotas žemėlapis leis iš karto matyti, kaip transporto priemonė judėjo tikrinamu laikotarpiu, be papildomų techninių procedūrų.
Šis funkcionalumas ypač svarbus tiriant galimus kabotažo taisyklių pažeidimus ar įtariamas tachografo manipuliacijas. Nors ir anksčiau buvo galima atkurti sunkvežimio maršrutą, procesas buvo sudėtingesnis ir reikalavo daugiau laiko. Dabar analizė taps operatyvesnė, o sprendimai – greitesni.
Naujos sistemos įdiegimas reiškia aiškesnę ir efektyvesnę duomenų analizę, kas gali lemti griežtesnį pažeidimų nustatymą kelių transporte. Kontrolės institucijoms tai visų pirma reiškia laiko taupymą ir didesnį darbo efektyvumą, o vežėjams – aiškų signalą, kad kabotažo kontrolė tampa technologiškai pažangesnė ir detalesnė.
Didėjantis skaitmenizacijos lygis rodo, kad kelių transporto priežiūra vis labiau remsis realaus laiko duomenimis ir automatizuota analize, o tai apsunkins taisyklių apeidinėjimą.
