Vokietijos vyriausybė nori ne tik didinti kelių mokestį 80 proc. (plačiau apie tai rašome straipsnyje “Paskaičiavo kelių mokesčių didinimo vežėjams Vokietijoje pasekmes – 12 tūkst. Eur vienam sunkvežimiui”), be ir pakeisti krovininių transporto priemonių skirstymą į svorio klases. Transporto įmonių nuomone, pakeitimai pakenks vežėjams.
Vokietijos įstatyme dėl sunkvežimių kelių mokesčių numatytas svarbus pakeitimas, kuris turės įtakos skirstymui į svorio klases. Pagal šį pakeitimą nuo šių metų gruodžio 1 d. lemiamą reikšmę turės ne leistina bendroji masė (transporto priemonės registracijos liudijimo F.2 laukelyje), o techniškai leistina bendroji masė, kurią galima rasti transporto priemonės registracijos liudijimo F.1 laukelyje.
Taip pat skaitykite: Lietuvos vežėjams teks mokėtidi desnį kelių mokestį – kaip tai paveiks rinką?
Vokietijos transporto naujienų portale verkehrsrundschau.de pateikiamas 18 tonų leistinos bendrosios masės sunkvežimio, kuris šiuo metu priskiriamas 12-18 tonų svorio klasei, pavyzdys. Tačiau jo techniškai leistina bendroji masė yra 19,5 tonos, o tai reiškia, kad įsigaliojus naujoms kelių rinkliavos taisyklėms, jis pateks į naują svorio klasę, todėl jam bus taikomi didesni tarifai.
Klasifikavimo taisyklių pakeitimas gali būti ypač aktualus sunkiasvorių transporto priemonių, kurių bendroji masė neviršija 7,49 t, savininkams (jiems šiuo metu rinkliavos nėra taikomos). Jei tokios transporto priemonės techniškai leistina bendroji masė yra 7,5 tonos, nuo gruodžio 1 dienos vežėjas turės mokėti mokestį pagal tarifą, taikomą transporto priemonėms nuo 7,5 iki 12 tonų.
