Vokietijos transporto ministerija su sektoriaus asociacijomis sudarė krovinių vežimo paktą, pagal kurį ji pasitraukia iš kabotažo taisyklių sušvelninimo.
Federalinė transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerija (BMVI) nedelsdama panaikina kabotažo taisyklių sušvelninimą, kuris turėjo galioti iki šių metų rugsėjo 30 d. Tai buvo taikoma tik maisto, vaistų ir degalų gabenimams. Tačiau tai sukėlė Vokietijos vežėjų nepritarimo audrą, nors tai viena iš transporto organizacijų kreipėsi į vyriausybę dėl išimčių įvedimo.
Susisiekimo ministro Andreaso Scheuerio (nuotraukoje) sprendimą taip pat kritikavo Christianas Jungas iš Federalinės transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministerijos, kuriam rūpėjo vidaus transporto bendrovių padėtis.
„Įstatyminis potvarkis sustabdytas siekiant padėti Vokietijos sektoriui (transportui – red. pastaba)“, – vakar spaudos konferencijoje Berlyne pasakė Andreasas Scheueris.
Ministras atkreipė dėmesį į Vokietijos transporto įmonių pajėgumus, kurie bus prieinami, nes kai kuriose pramonės šakose gamyba buvo sustabdyta. Vežėjai, kurie aptarnavo šiuo metu uždarytas gamyklas, pandemijos metu galėtų padėti pristatyti reikalingiausias prekes.
🆕„Wir haben einen #Gütertransportpakt für #Deutschland geschlossen, der Versorgungssicherheit garantieren soll.“ BM @AndiScheuer
Wir brauchen jetzt Solidarität & Flexibilität. Deshalb haben wir mit @BVamoe @biek_ev @bgl_logistik @BwvlBonn @DSLV_Berlin 3 Punkte vereinbart:
👇 pic.twitter.com/n0IIkTXliD— BMVI (@BMVI) March 26, 2020
Krovinių vežimo paktą su pramonės asociacijomis AMÖ, BGL, BIEK, BWVL ir DSLV, sudariusi Ministerija turi, pirma – užtikrinti tiekimo grandinės saugumą koronaviruso pandemijos metu. Antra – apsaugoti Vokietijos transporto įmones nuo konkurencijos, kylančios iš kitų valstybių.
Asociacijos įsipareigojo užtikrinti pakankamus transporto pajėgumus visoje šalies teritorijoje, taip pat ir savaitgaliais.
„Stengsimės kartu, kad įmonės, kurios dabar negauna užsakymų, galėtų veikti kituose segmentuose“, – sako prof. Dr. Dirkas Engelhardtas, Federalinės krovinių transporto logistikos ir utilizacijos asociacijos (BGL) valdybos atstovas. „Tai yra svarbiausias tikslas“, – pridūrė jis.
„Mes vis dar glaudžiai bendradarbiaujame su asociacijomis analizuodami logistikos sektoriaus ir rinkos plėtros rezultatus. Prireikus, galime greitai imtis priemonių, kad užtikrintume tiekimą“, – pabrėžia BMVI.