„Kuehne+Nagel” užsakytos transporto priemonės bus naudojamos transporto paslaugoms Prancūzijoje teikti. Tai 16 tonų sveriantys „Renault Trucks E-Tech Dk”. Transporto priemonės, kuriose sumontuotos penkios 66 kWh baterijos, be įkrovimo gali nuvažiuoti 235 km. Tikimasi, kad per dieną jos nuvažiuos vidutiniškai 180 km, ir tokiu būdu vežėjas per metus galės sumažinti anglies dioksido išmetimą 730 tonų.
„Pradėjus naudoti Prancūzijoje pagamintas visiškai elektrines transporto priemones, „Kuehne+Nagel” gali tęsti savo veiklą su tokia pačia galia bei patekti į miestų centrus, nepaisant galiojančių ekologinių apribojimų, be tiesioginio CO2 išmetimo ir triukšmo”, – komentavo „Renault Trucks France” generalinis direktorius Christophe’as Martinas.
Logistikos operatorius nori nuosekliai didinti naudojamų elektrinių transporto priemonių skaičių, kad iki 2030 m. pasiektų savo tikslą sumažinti anglies dioksido išmetimą. Ji taip pat rengiasi uždrausti Prancūzijoje naudoti labiausiai aplinką teršiančias transporto priemones.
25 mln. Eur už „Volta” sunkvežimius
Tuo tarpu Vokietijos Federalinė skaitmeninimo ir transporto ministerija (BMDV) skyrė 24,6 mln. Eur 151 sunkvežimiui „Volta Zero” finansuoti. Subsidija gali pasinaudoti įmonės, kurios iki 2023 m. birželio užsakys Švedijos gamintojo elektrinius sunkvežimius.
Bendrovė „Volta Trucks” teigė, kad dotaciją patvirtino Vokietijos transporto ministerija. Gamintojo teigimu, BMDV teikiama subsidija padės sutaupyti pinigų, todėl perėjimas prie elektrinių transporto priemonių taps patrauklesnis daugeliui įmonių.
Subsidija, skirta „Volta Zero” įsigyti, prisideda prie vyriausybės klimato apsaugos plano, kuriuo siekiama į kelius išleisti mažai taršių komercinių transporto priemonių ir sukurti jų įkrovimo infrastruktūrą.
Iki 2030 m. trečdalis Vokietijos sunkvežimių pramonės transporto priemonių turi būti varomos elektra arba neišmetamaisiais degalais. BMDV teigimu, Vokietijos transporto įmonės šį tikslą gali pasiekti 2021-2026 m. Be to, jos gali tikėtis 1,3 mlrd. Eur subsidijos ekologiškoms komercinėms transporto priemonėms įsigyti. Kita vertus, vyriausybė planuoja išleisti apie 6,3 mlrd. Eur lengvųjų automobilių ir sunkvežimių įkrovimo infrastruktūrai.