Komitet stałych przedstawicieli krajów Unii Europejskiej, zatwierdził dzisiaj wynegocjowany z Parlamentem Europejskim kompromisowy tekst nowelizacji dyrektywy o delegowaniu pracowników. Teraz projekt zmian w dyrektywie trafi do Parlamentu Europejskiego, gdzie nastąpi jego ostateczne przyjęcie. Wedle wcześniejszych zapowiedzi, europosłowie będą głosować w tej sprawie 21 czerwca.
Z punktu widzenia branży transportowej najważniejsze jest to, że potwierdziły się wcześniejsze doniesienia o tym, że międzynarodowy transport drogowy będzie objęty prawodawstwem sektorowym, które dopiero zostanie ujęte w Pakiecie Mobilności.
Jeśli chodzi o pozostałe branże, to celem zmienionej dyrektywy jest ułatwienie świadczenia usług przy jednoczesnym zapewnieniu uczciwej konkurencji i poszanowania praw pracowników zatrudnionych w jednym państwie członkowskim a wysłanych do pracy tymczasowo do innego kraju.
Zmieniona dyrektywa ma zapewnić uczciwe płace i równe warunki dla delegowania w kraju przyjmującym, przy jednoczesnym zachowaniu zasady swobodnego przepływu usług.
– Przy dzisiejszym porozumieniu UE realizuje ważną zasadę równej płacy za taką samą pracę, zapewniając, że wszyscy pracownicy są traktowani sprawiedliwie w całej Unii. Lokalni lub delegowani pracownicy wykonujący tę samą pracę w tym samym miejscu będą mieli takie same warunki pracy i płacy. Porozumienie jest również sprawiedliwe i zrównoważone, ponieważ pomaga zachować swobodę świadczenia usług – powiedział Biser Petkov (na zdjęciu), minister pracy i polityki społecznej Bułgarii, która obecnie sprawuje prezydencję w Radzie Unii Europejskiej.
Delegowanie pracowników – oto najważniejsze ustalenia:
– Wynagrodzenie będzie obowiązywać od pierwszego dnia delegowania, aby pracownicy delegowani korzystali z tych samych zasad wynagradzania, co pracownicy miejscowi w danym kraju.
– Wprowadzono pojęcie księgowania długoterminowego. Oznacza to, że pracownik zostanie uznany za oddelegowanego długoterminowo po 12 miesiącach (z możliwością przedłużenia o 6 miesięcy pod warunkiem uzasadnionego powiadomienia przez usługodawcę). Po tym okresie delegowany pracownik będzie podlegał prawie wszystkim aspektom prawa pracy kraju przyjmującego.
– Układy zbiorowe mogą być stosowane do delegowanych pracowników nie tylko w sektorze budowlanym, jak było do tej pory, ale we wszystkich branżach.
– Agencje pracy tymczasowej mają zagwarantować delegowanym pracownikom takie same warunki, które mają zastosowanie do pracowników tymczasowych zatrudnionych w państwie członkowskim, w którym prowadzone są prace.
– Ulepszono współpracę w zakresie nadużyć finansowych i nadużyć w kontekście delegowania.
– W przypadku międzynarodowego sektora transportu drogowego przepisy zostaną określone w przyszłym prawodawstwie sektorowym.
Nowe przepisy mają zacząć obowiązywać dwa lata po wejściu w życie nowej dyrektywy. Jeżeli zostanie ona zatwierdzona ostatecznie do końca czerwca, przedsiębiorcy będą musieli stosować się do niej mniej więcej od drugiej połowy 2020 r.
Fot. European Union
