Będą przerabiać dwutlenek węgla na paliwo. Jak to zrobią?

Będą przerabiać dwutlenek węgla na paliwo. Jak to zrobią?

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Michał Pakulniewicz

Michał Pakulniewicz

Analityk Trans.INFO

16.07.2021

Będą przerabiać dwutlenek węgla na paliwo. Jak to zrobią?

Duńska firma Stiesdal Fuel Technologies opracowała technologię SkyClean umożliwiającą przekształcanie CO2 w paliwo dla sektora transportowego. Problemem jednak może być brak CO2.

Paliwo produkowane przez duńską firmę przeznaczone może być dla wszystkich środków transportu – dla pojazdów ciężarowych, żeglugi oraz dla samolotów.

Technologia oparta jest na procesie pirolizy, w której biomasa jest przekształcana w biopaliwo, podczas gdy CO2 pochodzący z tej biomasy jest wychwytywany i magazynowany. Połowa CO2 przekształcana jest w gaz i olej, który następnie może być wykorzystany jako paliwo dla sektora transportowego. Reszta dwutlenku węgla przekształcana jest w biowęgiel, który wykorzystany może być np. w rolnictwie do użyźniana gleby. W efekcie do atmosfery nie wraca CO2, co miałoby miejsce przy konwencjonalnym spalaniu biomasy.

Stiesdal Fuel Technologies oczekuje, że pierwszy zakład wykorzystujący technologię SkyClean powstanie w 2023 r. w środkowej Jutlandii w Skive.

Jak jednak pisze duński portal transportmagasinet.dk, problemem może być jednak to, iż, w związku z ogólnymi tendencjami redukowania paliw konwencjonalnych, za jakiś czas może być zbyt mało CO2 do produkcji paliw. Wynika to z faktu, iż przemysł staje się coraz bardziej wydajny, a energia w coraz mniejszym stopniu produkowana jest z paliw emitujących dwutlenek węgla.

Analiza stowarzyszenia branżowego Dansk Energi pokazuje bowiem, iż w Danii potrzeba będzie 1,8 mln ton CO2 w 2030 r., a w 2050 r. już 7,2 mln ton dla konwersji Power-to-X (przemiany nadwyżek energii elektrycznej w różne typy paliw). Jednocześnie analiza pokazuje, iż o ile w 2030 r. do pozyskania na rynku będzie około 4,8 mln ton CO2, to w 2050 r. liczba ta może spaść do 3,6 mln ton. Oznacza to, że będzie brakować połowy CO2 dla wytwarzania niezbędnej ilości paliw.

Fot. Stiesdal

Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)