Fot. Flickr/www.routexl.com/CC BY 2.0

Wysokie kary dla busiarzy za brak obowiązkowych dokumentów. Zobacz, jakie mandaty grożą za granicą [AKTUALIZACJA]

Od 21 maja przewoźnicy wykonujący międzynarodowy transport drogowy samochodami o dmc 2,5-3,5 tony muszą mieć licencję na przewóz drogowy. Jeśli będą wykonywać przewozy bez tego dokumentu, grożą im wysokie kary.

Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty

Pozostało 90% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Aktualizacja 30 maja, godz. 12:40

Od ubiegłej soboty przewoźnicy wykonujący transport busami działają w nowej rzeczywistości. Wśród zmian, wprowadzonych przez Pakiet Mobilności, znalazł się wymóg posiadania licencji na przewóz drogowy, a co za tym idzie – również określonego zabezpieczenia finansowego na każdy pojazd oraz zarejestrowanej siedziby firmy.

Wypis z licencji wspólnotowej jest niezwykle istotny i kierowca musi mieć go przy sobie podczas przejazdu przez kraje Wspólnoty, ponieważ podczas kontroli drogowej może zostać wezwany do jego pokazania.

Jeśli tego nie zrobi, służby kontrolne mogą wystawić mandat i to wysoki.

W Polsce “za wykonywanie transportu drogowego przez przewoźnika bez wymaganej licencji (po przeprowadzeniu postępowania wyjaśniającego) nakładana jest kara pieniężna w formie decyzji administracyjnej, w wysokości 12 tys. zł” – przypomina Główny Inspektorat Transportu Drogowego.

Kary w innych europejskich krajach nie odbiegają mocno od tych w Polsce. W Niemczech trzeba będzie zapłacić 2,5 tys. euro (ponad 11,5 tys. zł) – podaje Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce. Na Węgrzech to 800 tys. forintów, czyli około 9665 zł. W Rumunii kary oscylują w granicach między 9 a 12 tys. lejów rumuńskich, a więc sięgają maksymalnie 11 174 zł. Z kolei na Litwie – kierowcom za brak licencji grozi kara w wysokości od 300 do 500 euro, zaś  przewoźnikom, osobom prawnym i zarządzającym transportem – od 2 do 3,5 tys. euro.

Dodatkowe kary dla busiarzy

To nie wszystko. Trzeba również pamiętać o tym, że poza sankcjami finansowymi, brak wypisu z licencji może się wiązać z otrzymaniem przez firmę transportową kary 1 BPN (bardzo poważne naruszenie).

Trzy takie sytuacje w ciągu roku mogą spowodować wszczęcie postępowania przez GITD w zakresie utraty dobrej reputacji, a w konsekwencji utratę uprawnień do wykonywania zawodu przewoźnika drogowego – przestrzega Mateusz Włoch, ekspert ds. rozwoju i szkoleń w Grupie Inelo.

Przewoźnicy wykonujący transport busami muszą ponadto pamiętać o nowym taryfikatorze mandatów, który wprowadził dodatkowe kary za przeładowanie samochodu.

Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej (przez pojazd lub zespół pojazdów) Wysokość kary
mniej niż 5 proc. 500 zł
co najmniej 5 proc. i mniej niż 10 proc. 1000 zł
co najmniej 10 proc. i mniej niż 20 proc. 1500 zł
co najmniej 20 proc. 2000 zł

Źródło danych: Inelo na podstawie ISAP – Internetowy System Aktów Prawnych

Więcej na temat nowych obowiązków

Dodatkowe informacje o obowiązkach nałożonych na przewoźników wykonujących transport międzynarodowy busami znajdziesz w artykułach opublikowanych na stronie Trans.INFO:

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi