Odsłuchaj ten artykuł
Fot. Flickr/www.routexl.com/CC BY 2.0
Wysokie kary dla busiarzy za brak obowiązkowych dokumentów. Zobacz, jakie mandaty grożą za granicą [AKTUALIZACJA]
Od 21 maja przewoźnicy wykonujący międzynarodowy transport drogowy samochodami o dmc 2,5-3,5 tony muszą mieć licencję na przewóz drogowy. Jeśli będą wykonywać przewozy bez tego dokumentu, grożą im wysokie kary.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Aktualizacja 30 maja, godz. 12:40
Od ubiegłej soboty przewoźnicy wykonujący transport busami działają w nowej rzeczywistości. Wśród zmian, wprowadzonych przez Pakiet Mobilności, znalazł się wymóg posiadania licencji na przewóz drogowy, a co za tym idzie – również określonego zabezpieczenia finansowego na każdy pojazd oraz zarejestrowanej siedziby firmy.
Wypis z licencji wspólnotowej jest niezwykle istotny i kierowca musi mieć go przy sobie podczas przejazdu przez kraje Wspólnoty, ponieważ podczas kontroli drogowej może zostać wezwany do jego pokazania.
Jeśli tego nie zrobi, służby kontrolne mogą wystawić mandat i to wysoki.
W Polsce “za wykonywanie transportu drogowego przez przewoźnika bez wymaganej licencji (po przeprowadzeniu postępowania wyjaśniającego) nakładana jest kara pieniężna w formie decyzji administracyjnej, w wysokości 12 tys. zł” – przypomina Główny Inspektorat Transportu Drogowego.
Kary w innych europejskich krajach nie odbiegają mocno od tych w Polsce. W Niemczech trzeba będzie zapłacić 2,5 tys. euro (ponad 11,5 tys. zł) – podaje Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce. Na Węgrzech to 800 tys. forintów, czyli około 9665 zł. W Rumunii kary oscylują w granicach między 9 a 12 tys. lejów rumuńskich, a więc sięgają maksymalnie 11 174 zł. Z kolei na Litwie – kierowcom za brak licencji grozi kara w wysokości od 300 do 500 euro, zaś przewoźnikom, osobom prawnym i zarządzającym transportem – od 2 do 3,5 tys. euro.
Dodatkowe kary dla busiarzy
To nie wszystko. Trzeba również pamiętać o tym, że poza sankcjami finansowymi, brak wypisu z licencji może się wiązać z otrzymaniem przez firmę transportową kary 1 BPN (bardzo poważne naruszenie).
Trzy takie sytuacje w ciągu roku mogą spowodować wszczęcie postępowania przez GITD w zakresie utraty dobrej reputacji, a w konsekwencji utratę uprawnień do wykonywania zawodu przewoźnika drogowego – przestrzega Mateusz Włoch, ekspert ds. rozwoju i szkoleń w Grupie Inelo.
Przewoźnicy wykonujący transport busami muszą ponadto pamiętać o nowym taryfikatorze mandatów, który wprowadził dodatkowe kary za przeładowanie samochodu.
| Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej (przez pojazd lub zespół pojazdów) | Wysokość kary |
| mniej niż 5 proc. | 500 zł |
| co najmniej 5 proc. i mniej niż 10 proc. | 1000 zł |
| co najmniej 10 proc. i mniej niż 20 proc. | 1500 zł |
| co najmniej 20 proc. | 2000 zł |
Źródło danych: Inelo na podstawie ISAP – Internetowy System Aktów Prawnych
Więcej na temat nowych obowiązków
Dodatkowe informacje o obowiązkach nałożonych na przewoźników wykonujących transport międzynarodowy busami znajdziesz w artykułach opublikowanych na stronie Trans.INFO:
- Czy nowe wymogi dotyczą transportu krajowego?
- Jak uzyskać licencję wspólnotową?
- Jak uzyskać zezwolenia dla busiarzy?
- Spedycja do 3,5 tony – czy potrzebna jest licencja na pośrednictwo?
- Pakiet Mobilności dla transportu lekkiego – nowe obowiązki dla busiarzy,
- W jaki sposób potwierdzić zdolność finansową?
- Jak przepisy Pakietu Mobilności wpłyną na branżę?
