Z informacji w wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów wynika, że rada planuje przyjąć projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym. Ma to nastąpić w II/III kwartale tego roku.
Fot. Bartosz Wawryszuk
Polski rząd znowelizuje przepisy ws. wynajmu ciężarówek. Napomnienia Brukseli dały efekt
Polska dotychczas nie dostosowania się do Dyrektywy (UE) 2022/738 i nie wprowadziła przewidzianej w niej możliwości korzystania z pojazdów ciężarowych bez kierowcy na swoim terytorium przez przedsiębiorców mających siedzibę w innych państwach członkowskich. Po upomnieniu z Brukseli proces legislacyjny przyspieszył.
Nowe przepisy mają m.in. umożliwić korzystanie przez przedsiębiorstwa z pojazdów najmowanych zarejestrowanych lub dopuszczonych do ruchu w innych państwach UE.
Projekt ustawy zakłada m.in.:
– umożliwienie czasowego korzystania przez przewoźników drogowych prowadzących działalność w Polsce z pojazdu najmowanego zarejestrowanego lub dopuszczonego do ruchu na terytorium innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej,
– umożliwienie korzystania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przez przedsiębiorstwa mające siedzibę w innych państwach członkowskich z pojazdów najmowanych,
Ponadto nowelizacja przewiduje wprowadzenie obowiązku opracowania jednolitej krajowej strategii kontroli przepisów w zakresie przewozów kabotażowych.
Upomnienie z Brukseli
Przypomnijmy, że 13 marca br. Komisja Europejska podjęła decyzję o skierowaniu uzasadnionej opinii Polsce, Chorwacji, Cyprowi, Hiszpanii, Luksemburgowi i Słowenii w sprawie niepoinformowania Komisji o wszelkich krajowych środkach transponujących przepisy UE dotyczące użytkowania pojazdów wynajmowanych bez kierowców do drogowego przewozu rzeczy (dyrektywa UE 2022/738).
Zdaniem KE dyrektywa ta ma na celu pomóc przedsiębiorstwom w czerpaniu korzyści z korzystania z pojazdów wynajętych, na przykład przez umożliwienie korzystania z pojazdów wynajętych w innym państwie członkowskim. Ma to ułatwić przewoźnikom zaspokojenie krótkoterminowych, sezonowych lub przejściowych szczytów popytu bądź wymianę pojazdów wadliwych lub uszkodzonych, przy jednoczesnym zapewnieniu spełnienia niezbędnych wymogów bezpieczeństwa i zapewnieniu kierowcom odpowiednich warunków pracy.
Po otrzymaniu wspomnianej uzasadnionej opinii państwa członkowskie mają dwa miesiące na udzielenie odpowiedzi i podjęcie niezbędnych kroków. W przeciwnym razie Komisja może podjąć decyzję o skierowaniu sprawy do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej.