Dwa czołowe niemieckie porty zacieśniają współpracę

Śródlądowy port w Duisburgu dołączył do organizacji Verein Hafen Hamburg Marketing, wspierającej największy niemiecki port morski w Hamburgu w jego działaniach marketingowo-komunikacyjnych.

– Z Duisbugiem jako naszym najnowszym członkiem mamy okazję zaoferować naszym klientom szerszy zakres rozwiązań transportowych z Portu w Hamburgu – powiedział Axel Mattern, dyrektor zarządzający w Hafen Hamburg Marketing. Dodał, iż na współpracy zyskają obie strony.

Współpraca między portami w Hamburgu i Duisburgu może przynieść obu przystaniom znaczne efekty synergii. Obie firmy zamierzają współpracować na rzecz ochrony klimatu, a także przenoszenia ruchu towarowego na drogi wodne i kolejowe.

– Aby promować bardziej zrównoważoną i wydajną logistykę transportu, należy dalej rozbudowywać i modernizować systemy dróg wodnych i kolejowych. Współpracując zwiększymy atrakcyjność i konkurencyjność obu lokalizacji logistycznych – stwierdził Markus Bangen, dyrektor generalny portu w Duisburgu.

Port w Hamburgu jest trzecim największym portem morskim w Europie. W 2023 r. przeładowano tam 114,3 mln ton ładunków, w tym 7,7 mln TEU przeładunków kontenerowych.

Z kolei port w Duisburgu jest jednym z najważniejszych w Europie portów śródlądowych. a także istotnym hubem logistycznym.

Jednak port w Hamburgu w ostatnich latach tracił dystans do dwóch największych portów na Starym Kontynencie – Antwerpii i Rotterdamu.

Nawiązanie współpracy z położonym nad Renem portem w Duisburgu jest kolejnym krokiem podjętym w ostatnim czasie w celu odzyskania wiodącej w Europie pozycji przez Hamburg. W ubiegłym tygodniu ogłoszono, iż globalny armator MSC nabędzie blisko 50 proc. udziałów HHLA, operatora portu w Hamburgu. MSC obiecało, że od 2030 r. zwiększy swoje przeładunki w porcie nad Łabą o 1 mln TEU rocznie.