Pierwszy intermodalny transgraniczny transport z użyciem e-CMR

W poniedziałek 25 stycznia szpule papieru ruszyły ciężarówką z Madrytu do portu w Walencji. Stamtąd statkiem zostały przetransportowane do włoskiego portu w Livorno, by kontynuować trasę ciężarówką i dotrzeć do Werony. Był to pierwszy transgraniczny transport intermodalny, w którym wykorzystano nie zwykły list przewozowy, lecz e-CMR. Przewóz zrealizowała hiszpańska firma transportowa Transitalia España i włoski przewoźnik promowy Grimaldi.

La @AutPortValencia acoge el primer transporte intermodal de Europa mediante #eCMR https://t.co/vbG5kqxxMn pic.twitter.com/aqWBPkYDG2

— Diario del Puerto (@diariodelpuerto) 26 lutego 2019

Juan Carlos Arocas, dyrektor generalny TransItalia, stwierdził, że elektroniczny CMR jest „jednym z pierwszych kroków, jakie sektor transportu międzynarodowego podejmuje, aby stawić czoła tak potrzebnej cyfrowej transformacji”. Inicjatorem tego typu działań jest hiszpańska organizacja przewoźników międzynarodowych ASTIC.

Francesco De Candia z hiszpańskiego oddziału Grimaldi oświadczył, że “inicjatywa e-CMR to przełom i szansa dla całego sektora transportu i szlaków morskich, która umożliwia śledzenie towarów na każdym etapie łańcucha dostaw, daje pewność i spokój w zarządzaniu ryzykiem„.

Zalety eCMR

Przewozy realizowane z użyciem elektronicznego listu przewozowego mogą być śledzone na terenie całej Europy i analizowane w czasie rzeczywistym. E-CMR pozwala przewoźnikom na wygodną archiwizację informacji logistycznych. Daje również stronom umowy dostęp do informacji dotyczących przebiegu całego procesu, takich jak miejsce i czas załadunku, oraz gdzie się znajduje ładunek i jaką ciężarówką jest transportowany. Ponadto kolejne działania, np. fakturowanie, potwierdzenie dostawy lub wszczęcie procedur reklamacyjnych, mogą przebiegać szybciej i przy niższych kosztach.

Pierwszy drogowy transport międzynarodowy

Pierwszy transgraniczny przewóz drogowy z użyciem elektronicznego listu przewozowego zrealizowano 19 stycznia 2017 r. Nad jego organizacją pracowały wspólnie hiszpański związek transportu międzynarodowego ASTIC, francuskie stowarzyszenie FNTR oraz IRU. W 1300-kilometrową trasę z e-CMR została wysłana ciężarówka z pomarańczami należąca do hiszpańskiego przewoźnika Primafrio. Pojazd wyruszył z hiszpańskiej Huelvy, przekroczył granicę z Francją w Perthus i dotarł do Perpignan we Francji.

Fot. Grimaldi Cargo Lines